车辆转弯时二档熄火的原因。手动挡的车转弯的时候，很多刚拿到驾照的朋友很容易犯担心车在二挡熄火的错误。

第一个原因是车辆进出弯道的速度和控制弯道角度的能力稍差，无法对正在转弯的弯道做出合理的预见和判断，尤其是急弯时，发动机很容易熄火。

还有就是对挡位速度的适应范围缺乏掌握，在某些特殊路段容易出现严重的挡位拖滞，降档时效性差导致车辆熄火。

踩离合过弯后慢慢解除供油肯定不行。原因是踩离合过弯可以避免发动机熄火，但确实增加了风险。当离合器被提起并转向时，车辆失去发动机制动。车辆脱离发动机制动的束缚后，滑行车辆速度加快，增加了制动时的安全距离，尤其是在转弯下坡路段。

有人说，弯曲后慢慢抬起离合器会减少车辆的口吃，但会增加离合器片的磨损数量和程度。如果是在过弯后的下坡路上，车辆和发动机的转速差较大。在慢升离合器中，这种速度差会被飞轮和离合器片之间的摩擦所消除，这样会增加离合器片的磨损，不利于离合器片的使用寿命。

无论车辆是在上坡还是下坡路，过弯后的车速都可能与当前档位不匹配。要么重新选挡行驶，要么慢慢解除离合器磨合造成的速差，以免离合器磨损。

一般来说，入弯前要减速转弯，避免离心力过大，车尾甩尾现象造成的危险，或者车速过快转弯过猛，或者转弯不足刹车安全距离不够造成的危险。那么为了避免车速过快带来的风险，在车辆入弯前适当减速就很有必要了。

最好的减速方式是松开油门减速，尤其是在上坡弯道路段。减速后，原来的挡位已经不适合现在的速度了，要降档过弯。如果是二低速档过弯，可以感觉车低，适当加油。车速依然较低，还伴随着拖地现象，怕是可以再次降档过弯，但又不能一直踩离合过弯。

原因是车辆在过弯时，需要受到车辆发动机的约束。为了在过弯时控制车辆，比如看不到弯道后面的山路弯道时，如果需要加速避险，可以及时加油加速。当需要制动减速时，可以通过发动机的制动来影响，从而缩短安全制动距离。

踩离合转弯会让你觉得车失控，影响处理问题的及时性，增加风险。所以踩离合过弯防止车辆熄火并不是最好的选择。

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