1北汽勇士北汽勇士-车型介绍北汽勇士的外观造型粗犷、简洁、有力。“勇士”的外观造型是在研究欧美日越野车造型发展趋势的基础上，结合中国文化和中国越野车的特点而独创设计的。其造型设计的目标原则是在继承中强调发展的思想，实现突破性创新和现代性的新造型；强调中国文化传承，不搞类似国内外的模式；在保持传统特色的同时，要强化现代感。以其粗犷、简洁、威武的造型，展现了我军威武之师，现代军队的风采，现代“硬核”越野车的风采。造型层次分明，车身外观紧凑流畅，前脸造型模仿狼眼上扬怒视前方的表情，与前保险杠融为一体的狼牙造型，充分展现了野性而强大的气势。座舱盖后部略微向下延伸，就像豹子启动前的坐姿，凸显整车的动感与强劲。有一颗坚强的心。一个战士有一颗坚强的心。轴距不同的两款车型搭载了日本日产柴进口的世界先进的3.152升增压中冷柴油发动机，3600转时额定功率101.5 kW，2000转时最大扭矩313 Nm。同时，与先进的三锥同步结构匹配的5速5档全同步手动变速器，具有汽柴油发动机通用、质量可靠、技术先进、重量轻、噪音低、传动效率高的优点。先进柴油动力总成的采用，提高了车辆的最高车速、加速度等动力指标，同时适应了未来柴油化的趋势，使油耗明显降低。发动机还具有良好的低温启动性能。当环境温度高于-30时，可在10s内启动，20s内运行。当环境温度为-30至-41时，可采取辅助措施，在30s内启动，45s内运行。超长续驶里程在燃油供给系统上，“勇士”与当今国际先进越野车相比，采用了金属主副油箱的原始形式，以满足长续驶里程的要求。主油箱容量为85升，位于车架后部，副油箱容量为18升，位于车架中部。车架后部和支架的强度保证了油箱不会被挤压，燃油不会泄漏。主副油箱可以快速可靠地人工切换。使用主油箱时，车辆续驶里程不低于600公里；使用副油箱时，车辆续驶里程在1000公里以上，是一般越野车的两倍。这极大地满足了用户对长途旅行、运输、旅行和野外生存能力和适应能力的要求。车轴悬架的设计达到了国际领先水平。为了增强整车的地形通过性，“勇士”选择了与英国路虎越野车相同形式的非独立悬挂驱动桥。其结构形式为整体冲压轴，产品焊接技术水平达到世界先进水平。配备中央一级双曲线齿轮减速器，前、后轮轴主减速器总成采用国际先进技术，具有高扭矩、低噪音的特点。配备后轮轴技术领先的速比限滑差速器或锁止差速器。在悬挂系统的设计上，“勇士”研究了悍马、吉普提、丰田陆地巡洋舰、日产途乐、奔驰G级、路虎等世界知名越野车的结构特点。采用双纵向控制臂、螺旋弹簧前非独立悬架和变刚度钢板弹簧后悬架。非独立悬架和整体桥的悬架结构提供了汽车在恶劣路面上优异的越野行驶性能，具有良好的通过性、可靠性、维修性和高速运行稳定性。出色的安全设计和配置电脑辅助车身结构设计确保了车辆的高强度、高安全性和高可靠性 纵梁前部多次双向弯曲，纵梁截面为矩形，保证碰撞过程中的曲折变形和吸能；纵梁中部的高强度直线设计保证了乘客区基本不变形。碰撞试验和空中跌落试验结果验证了车架的碰撞吸能设计是成功的。在车辆安全方面，“勇士”的主被动安全设计都是考虑周全的。除了碰撞吸能车身和车架的设计，其安全装备主要包括智能前排双安全气囊、安全带、前后碟刹、四轮防抱死制动(abs)系统、中央手柄操纵的机械式轮侧驻车系统、倾角可调的吸能转向柱、双管中央阀制动总泵等。此外，该车还配有可拆卸的防侧倾保护装置。“勇士”一系列优秀的安全设计和配置，为整车安全提供了可靠保障。一流的？团体越野能力“勇士”充分体现了全天候、全路况越野的理念，甚至适应一些极限越野。“勇士”系列车型的驱动形式为四驱。采用了和悍马军车一样的四驱分动箱，非常适合轻型越野车。它具有扭矩能力大、越野性能优异的特点，并额外配备了标准的取力器，进一步扩展了车辆的功能使用。“勇士”驾驶位置高，视野开阔，最小离地间隙235mm。轴距600 mm车型的越野装载质量和越野牵引质量为500 kg，最小转弯直径为12米；800mm轴距车型越野装载质量和越野牵引质量为750kg，最小转弯直径为13m。其系列车型的涉水深度为0.6米，辅助装置可达0.8米；最大行驶侧倾角40%，接近角42.0，离去角33.0，纵向通过角29.0(轴距2800 mm车辆为26.0)，垂直越障高度0.35米，越沟宽度0.55米。值得称道的是，整车前部配备了防撞杆，两个牵引钩，可选装电动绞盘，尾部有牵引装置。当车辆陷入泥泞等恶劣条件时，可利用绞车实现自救互救。然后选择lt265/75r16子午线无内胎越野轮胎作为轮胎，该轮胎具有全地形花纹，各方面性能优异，并可配备可泄气行驶或防止泄气的专用轮胎。同时，“勇士”还在车架上设计了六个系泊环，分别适用于运输系泊和吊装？为了牵引和被牵引的需要，车架的前后还设有硬牵引和推拉装置。与一般的越野车相比，“勇士”的信息化水平有了很大的提升。配备了一般车辆不具备的双系统全球卫星导航定位系统和无线集群通信系统。车辆上留有两个通信天线的结构或位置，加强了与外界或群体行动队、组的信息沟通和联系，可以满足用户的特殊需求。先进完整的电气系统设计“勇士”具有先进完整的电气系统，采用12/24伏组合式电气系统。车内安装12v和24v可转换电源插座，外接启动电源插座和工作灯电源插座。整车采用智能总线，一条数据线上传输的信号可以被多个系统共享。该系统可以简化大量的线束，提高系统的整体效率，充分利用有限的资源，并为输出信号提供反馈信号。还可以配备故障诊断显示器，更加方便检查和排除故障。仪表灯设置优良的汽车仪表具有精度高、重复性好、刻度均匀、响应快、可靠性高的特点。同时配备多功能军车专用仪表，仪表盘带车速表，发动机转速表，油压表，水温表，voltm 作为延伸，这个成熟先进的平台可以根据不同用户的需求衍生出各种性能先进的车型，从而为客户提供高品质的军用车辆、强大的特种专业车辆和现代时尚的民用车辆。与有“金刚”之称的奔驰旗下的unimog军用和商用系列车辆一样，“勇士”越野车的可塑性极强。是因为它提供了适应车身改装变化的底盘平台，适用范围广。因此，作为军用车辆，可以用作作战指挥车、物资运输车、士兵客车、通信指挥车、轻武器装载车等。还可开发成民用车辆，广泛用作公安、武警、工程抢险、森林消防、地质勘探、石油等特殊部门的特种车辆。也可以作为载人购物、野外旅行、探险、物资运输等方面的一般用户使用。北汽-军用越野车民用"北京勇士"军车加速民用化。从1958年6月20日，北京汽车人自主研制的第一辆中国轿车之一的井冈山进入中南海，BJ212越野车和BJ130轻型货车填补了中国汽车的空白。自主开发创新伴随北京汽车50年。北京汽车人通过自主研发Jeep2500、“北京勇士”二代军车等SUV产品，进行了成功的探索。研发的“北京勇士”轻型军用越野指挥车；由来自北京Jeep的中国工程技术人员组成的d团队，不仅拥有中国文化底蕴，更是拥有完全自主知识产权的“中国创造”。目前，基于“北京勇士”军车的民品正在加速发展。R & ampd基地于2010年底建成。北京汽车研发中心；位于北京顺义汽车工业园的研发基地将于2009年奠基。这个基地会是？成为国内一流、具有国际影响力的自主品牌乘用车产品研发中心。它集成了产品研发；d中心、技术支持中心、实验验证中心和信息管理中心，形成越野车和轿车两大系列平台的自主开发能力。该项目投资16.8亿元，总使用面积约15.8万平方米。预计将于2010年底完成。届时，BAIC控股公司将形成自主品牌汽车、越野车和新能源汽车同步发展的完善战略框架。混合动力客车在节能减排产品研发上率先产业化，而福田的混合动力客车在国内率先产业化，迈出了市场化的坚实一步。2008年，广州市第一巴士公司购买了30辆福田混合动力公交车在广州进行商业运营。后来，因为可靠性和燃油经济性突出，福田汽车在广州市场再次获得了200多辆混合动力欧V客车的大订单。2008年12月，北京公交集团还与福田签署了800辆混合动力汽车的采购订单，这也成为迄今为止中国最大的新能源公交车采购订单。