如果你的车发动机积碳不是特别厉害，就不需要专门清洗了。

如果你的车发动机积碳严重，建议每3万到5万公里清理一次积碳。容易出现积碳的地方有燃烧室、进气口、气门、节气门等。

积碳对发动机有害。如果当前燃烧室积碳出来，会影响燃烧室的压缩比，进而影响发动机爆震。爆震是发动机中的一种异常燃烧现象，会影响发动机的动力输出和燃油合理性。

爆震将发生在压缩冲程中。当发动机处于压缩冲程时，进气门和排气门基本关闭，此时发动机的活塞会向上运行。活塞的向上运动可以压缩可燃混合物。被压缩的可燃混合物的温度和压力基本上会上升。

如果燃烧室的压缩比增加，可燃混合气的温度和压力将高于正常状态下的温度和压力。自然，可燃混合物可能会提前燃烧。

燃烧的可燃混合气会推动活塞向下，此时活塞是向上运行的，会影响发动机的动力输出和燃油合理性。剧烈的爆震甚至会影响发动机的连杆变形或活塞爆裂。

如果发动机损坏到这种程度，维修费用非常高。