如果实车是燃油驱动，1.0T三缸发动机驱动的紧凑型车油耗可想而知。至于质量，EI6的评价还不错，问题多出现在燃油版上，口碑真的一般。

这款车虽然颜值高，气质稳重，但是动力和节油能力相对一般。考虑到插电式混动车型与比亚迪其他品牌还有一定差距，不建议考虑。

荣威EI6混动车型介绍：

1.荣威EI6是一款紧凑型车，车身尺寸为4671*1835*1460，轴距为2715mm。颜值不能否定荣威的设计团队。虽然不能说每辆车都漂亮，但基本上没有车是丑的，EI6也不例外；

2.动力系统这款混合动力汽车配备了1.0T三缸涡轮增压发动机和SAIC所谓的双电机。其综合功率168kw，峰值扭矩622 Nm，百公里加速8秒。虽然power的扭矩值被夸大了，但是它统计了BSG电机不用于驱动的扭矩值。实际扭矩值360，380，含水量比较大。百公里跑8秒，和插电式混动车相比并不是一个优秀的成绩。

3.标准电池组没有官方的容量值，但是功耗数据是百公里11kwh，纯电续航53km，也说明了问题。这款车的电池组容量低于主流混动车型的68kwh。如果该车在正常路况下用于空调制冷，此车纯电续航在40公里左右，如果去掉预留电，实际使用30公里+。

插电式混动车只需要纯电续航就可以覆盖平时的通勤里程，所以省油是肯定的。只是荣威EI6的纯电旅程太低，动力系统也不是很合理。实际油耗会更高，体验不会很好。