展开
大众帕萨特变速器结构及其工作原理
李枫
丰田
日产
本田
好评
4.7
服务客户
3148
从业时长
10.27年
用我知识帮助有需要的人,尽全力服务广大车主,我的服务宗旨:亲情,感动,快速,友爱有很高的职业素养!
采用了DCT的双路和变速器。
大众汽车采用的DCT双离合变速器由双离合器、三轴齿轮变速器、自动变速器和电控液压系统组成。
该变速器不同于一般的变速系统,而是基于传统的手动变速器(MT)。
DCT双离合变速器的工作原理如下:
1、DCT变速器内有两个自动控制离合器。在某一奇数档时,离合器接合,一组齿轮啮合输出动力。在转移到下一个变速级之前,下一个啮合齿轮被选择,与其连接的离合器2还被释放。
2、进入下一档时,断开处于工作状态的离合器,将使用中的齿轮与动力分离,同时连接离合器2,通过预先选择的齿轮开始传递动力,并进入下一档。
3、换挡期间,两组离合器交替工作,确保至少有一组齿轮输出动力,并保证动力不间断。
也就是说,在DCT变速器工作时,两个档位总是耦合在一起,一个在工作,另一个为下一步骤做准备。
总之,DCT双离合变速器是一种高效而且顺畅的变速系统。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅