随着国产车行驶10万公里和进口车行驶15万公里，需要检查发动机是否需要大修。经过大修，发动机的性能可以恢复到以前的90%以上。

发动机大修的检查如下：
1. 发动机机油消耗严重冒蓝烟，发动机较弱，无漏油现象时，需要检查是否有气门油封老化或者活塞环间隙找正等原因导致的漏油现象。在这两种情况下，应先检修两个汽配组，再确定是否需要大修。
2. 如果发动机出现严重的敲击声或者发动机大小瓦烧蚀严重、曲轴磨损严重，并且出现异响时，应考虑大修。
3. 当气缸磨损达到大修标准时，不论车辆出现什么现象，最终决定是否大修的标准是气缸磨损程度。如果气缸的外圆磨损程度达到每100毫米内径0.125毫米，或者气缸的圆锥磨损程度达到每100毫米内径0.40毫米，只要满足以上任一标准，就需要考虑大修了。