2.3 到
2.5 之间。操作完要是出现“请检修胎压监测设备”,那都正常,要是放气放多喽,还可以重新匹配一下。
咱再说说这胎压复位到底咋弄哈。有的文章说嘞,不光得把轮胎气压调到标准值,还得做胎压系统的啥啥操作。还有嘞,说要先将车辆停稳,拉手刹,在通电的情况下操作,然后按那个“MENU”按钮,切换到车辆信息栏,再用选择按钮找胎压信息栏,按住那个“SET/CLR”功能键,等喇叭响两声确认胎压学习开始,左前轮转向灯亮了就放气,顺序都得记清楚喽。放完气之后右转向灯亮了,再接着放气,一直到喇叭响,转向灯灭喽。然后就停止放气,依次操作完看看气压情况,该补气补气。操作完要是出现“请检修胎压监测设备”正常,放气多喽可以重新匹配。
咱山东人都讲究实诚,这别克英朗的胎压监测也有不少门道嘞。它有主动胎压监测功能,能在仪表盘中直接看具体的胎压数值。要清除胎压灯也有方法,按那个“MENU”键,选车辆信息菜单,再转动选择旋钮找胎压,按住“SET/CLR”按钮复位就行喽。换轮胎也有讲究,得先把车停在水平的路面上,放千斤顶的时候要注意位置,升起来底盘后才能取下轮胎。螺母得用专用工具拧紧,对角拧才得劲儿。轮胎要是出现老化、磨损到限定标记、鼓包、裂痕等情况,就得赶紧换喽。要是不知道咋判断,那就多瞅瞅网上的文章,咱山东人就得啥事儿都弄明白喽!