回复一个车友的“心”问题。

这个朋友的车是11年的君越。现在他发现从每小时110公里到120公里它抖得很厉害。130就轻了，但是还在抖。这位朋友的轮胎动平衡做过。但是反映的情况不是很清楚。

信息不清晰不完整是什么状态？很多朋友说抖动是动态平衡的。但是不管用。

第一个问题是平衡机是否校正过。因为很多小轮胎店不了解平衡机。它会有这样的问题。也就是平衡机上的60g红丹块。也就是说，它用于校正。但是90%的轮胎店都没有。因为我仔细观察过这个。因为是故障排除。它必须平衡和准确。平衡机平衡数不好。实际平衡误差太大。高速跑的时候还是会抖。

这种情况没有得到纠正。所有转动部件都有动平衡问题，包括传动轴。因为这个很好解决。将汽车放在升降机上，四个轮子离开地面。挂档启动汽车，转速被拉得抖动。看轮胎，因为离地反弹，跳得很厉害。哪个轮胎跳，哪个轮胎拆了动平衡。继续拉速度，一个一个跳。不要忘记制动盘和驱动轴。即使轮胎连接凸缘已经变形。这都是可能的。所以所有传动轴都需要动平衡，更不用说其他附件了。

拆下轮胎，然后拆下制动盘。如果打开的时候不跳，证明这一块肯定不行。为了平衡，最好更换刹车盘。大家注意了。还有一个问题。是发动机在某个转速段的火。

给你出个主意。动平衡后发现不行了，几乎没变。在油门踏板下摇一摇，看看脚是不是麻了。因为这种情况对于日系车来说尤其严重。有的车甚至感觉麻木，但是方向盘没问题。这是发动机高速着火造成的。只要解决了碳污染这个问题自然就解决了。发动机不需要考虑动平衡。例如，不需要考虑曲轴连杆配重和活塞配重。因为新车状态很好。使用一段时间后的症状