嘿,咱江西老表们!今天咱就来唠唠宝马 3 系这胎压监测到底在哪能瞅见嘞。咱先说说那易车百科里讲的哈,宝马 3 系胎压监测是轮速传感器根据转速对比来报警滴哟,就跟个小精灵似的。它的胎压显示呢,可用气压表查看哈。
在开车过程中呀,轮胎失压显示会一直监控着轮胎充气压力嘞。要是哪个轮胎里的气明显比其他轮胎少,系统就会报警啦。因为轮胎内压力小了,车轮的工作半径就变啦,转速也就跟着变咯,这变化就被系统给识别出来,然后报胎压失压警嘞。要想得到准确的轮胎故障信息呀,得让轮胎有合适的初始压力哟。每次校正轮胎充气压力,换轮胎或者换车轮之后,还有在带挂车行驶模式下牵引汽车或者牵引之后,都得重新进行初始化设置哈。胎纹深度可不能低于 3 毫米哟,低于这个深度在浅水里高速行驶那可是很危险滴,会有很大的滑水风险嘞。胎纹深度小于 4 毫米的冬季轮胎明显不适合冬天跑啦,得赶紧换新轮胎才行。
有些老表就问啦,宝马 3 系的胎压监测传感器到底在啥位置嘞?咱从那太平洋汽车网上看到哈,它有直接式胎压监测和间接式胎压监测两种方法。直接式胎压监测呢,就是每个轮胎里都装了个压力传感器,直接把胎压信息发到中央接收模块,然后显示出来。间接式胎压监测呢,就是通过比较轮胎转速差来监测胎压滴。还有那个轮胎智能监控系统(TPMS)嘞,它结合了两种的优点。反正不管咋说,咱老表们要是想知道具体位置,最好还是去看看车子的说明书或者问问专业的修车师傅哈。
咱再来说说胎压灯复位教程哈。在百度知道里就有讲嘞,先打开驾驶员车门,瞅瞅门柱上轮胎充气压力的规定数据,然后用气压计看胎压。要是想复位嘞,就得按照一定的步骤来操作哈。总之,咱老表们要好好搞清楚咋弄,别搞迷糊咯。