清洁发动机内部是汽车日常保养中必不可少的项目之一。 发动机在高温环境下工作时，机油在高温下会产生积碳和胶质。由于我国油品质量相对较差，含硫、磷较多，这些物质逸入发动机后会生成酸性物质腐蚀发动机。因此，发动机内积累了大量的积碳、胶质、油泥和一些有害物质，从而影响了机油的流动性，降低了机油的保护作用，加重了发动机的磨损，增加了发动机大修的概率，缩短了发动机的使用寿命。 最常见的问题是行驶8-10万公里后，机油燃烧。造成这个问题的主要原因是发动机积碳过多，导致活塞环卡死，酸性物质腐蚀油封等橡胶零件，导致发动机密封不严，缺油，冷启动或急加速时蓝烟严重。此时，只能拆卸发动机进行维护。