嘿,咱东北老少爷们儿们呐!今儿个唠唠这别克威朗的驻车制动器模块到底搁哪儿呢!咱都知道这车上的玩意儿啊,有时候找起来还真挺费劲。
在那个抖音上啊,有人说别克威朗因为收音机模块的事儿,倒车雷达不好使,仪表盘还报泊车功能关闭。接着人家就开始测试故障现象,打开钥匙门挂倒挡,仪表盘上就显示泊车辅助功能关闭。还说那个泊车辅助功能开关正常的时候上面有指示灯会常亮,不亮就是关闭状态。然后人家接好设备,进中国通用,选 uks 收音机自动扫描故障,扫描完了看着安全气囊模块和收音机失去通讯,驻车辅助模块和收音机持续通讯,空调面板也和收音机持续通讯,升级模块还没检测到。最后把收音机模块拆下来,根据线路图显示黑色六根线是通讯线,测了一号角二号角还没波形输出,就觉得可能收音机模块坏了,换了个新的升级模块一试,嘿,波车辅助功能开关亮灯了,能正常打开关闭,挂倒挡仪表上也有雷达信号了,故障搞定啦!
在百度知道里啊,有人问别克威朗咋启用电子驻车制动器。人家说知道宝贝找不到问题了,这问题可能失效了。不过咱也不知道具体咋启用啊,得翻翻说明书啥的。
还有个抖音上说别克威朗 c0293-08 驻车制动器开关电路的事儿。说有新的筛选项更新,咱也不知道更新啥了。
在汽车大师那篇文章里说别克微蓝 VELITE 6 纯电动车门打不开或关闭咋回事儿。说电控系统故障占比 40%,还有其他原因啥的,常见维修项目和成本都写得挺清楚。
用户手册上标题是 2017 别克威朗用户手册,里面肯定有关于驻车制动器模块的介绍,咱得好好翻翻找找。
5.4 驻车制动器那章,有规格、示意图和布线图、诊断信息和程序、维修指南、说明与操作啥的,肯定能找到驻车制动器模块的位置和相关信息。
10.5 万公里了。虽然现在症状消失能行驶,但感觉提速没以前动力足,不知道是不是心理作用,4S 说最好换火花塞。咱东北人讲话,这火花塞换不换呢,得看看实际情况呗,要是没啥明显毛病,也不着急非得这会儿换吧。