嘿,咱云南的老少爷们儿些!今儿个就来唠唠咱奥迪 A4L 那凸轮位置传感器咋个拆哈。咱都晓得,这玩意儿要是出问题了,那车子可不得遭整安逸咯。
首先哈,你得把那些工具些准备好,啥扭矩扳手啦,大众专用的耐高温发动机密封胶啦,还有各种扳手、批头、套筒这些都不能少哈。
第一步,先把废气阀、真空泵、高压油泵、正时盖上的凸轮轴电磁阀这些玩意儿给拆下来。
第二步,用扎带把凸轮轴给捆绑起,把残胶清理干净,气门室盖也得清洗得干干净净的。
第三步,用个小锥锥把老化的密封圈给挑出来。新密封圈装上去之前,在四周抹点机油,这样才好装进去。
装的时候哦,每个电磁阀一个螺丝、一个插头,都要逐个更换哈。
对于凸轮轴的拆卸呢,要先把凸轮轴正时齿轮、半圆键取下来。按照先拆第 1、3 道的轴承盖,再拆第 2、5 道的轴承盖,最后拆第 4 道的轴承盖的顺序,把凸轮轴轴承盖拆下来,然后按顺序放好。
装配凸轮轴的时候,安装前要把各轴承盖检查哈,看凸轮轴孔有没有错位。1 缸的凸轮必须朝上,可不能压到气门哦。
装好轴承盖后,先按对角线交替旋紧第 2、5 道的轴承盖,力矩是 20N·m,然后再装上第 1、第 3 道的轴承盖,最后装上第 4 道的轴承盖,旋紧全部轴承盖螺栓,力矩也是 20N·m。
再把凸轮轴油封装上,凸轮轴半圆键和正时齿轮也旋紧,力矩是 80N·m。要是在质保期内呢,就喊厂家来负责处理,不在质保期,那就自己动手换密封圈,进口的密封圈效果要好些哈。要是漏油漏得厉害,可能还得换凸轮位置传感器外面的壳壳哟。