新英朗的车好吗？有什么优缺点吗？
新英朗到底咋样？咱来唠唠它的优缺点
嘿，咱陕西老陕们都爱唠嗑车车的事儿，今儿个咱就来说说那新英朗。
优点一：外观挺带劲
咱这新英朗的外观，那可是瞅着挺不赖。优点之一呢，就是那别克大标，挂在咱这车上，嘿，咋看咋不跌份儿，有档次得很呐。再就是那大灯，带透镜的，从车头一看，就显得高级得很，照得路也亮堂堂的，有切线。中低配是卤素大灯，高配是 LED 大灯，照明效果都呱呱叫。还有那 LED 尾灯，漂亮得很，晚上一亮起来，那叫一个好看。不过呢，整体造型跟朗逸、轩逸比起来，稍微显得没那么沉稳上档次，跟卡罗拉差不多一个水平。再就是转向灯没集成在后视镜上，这算是个小缺点。
优点二：内饰配置挺实用
新英朗的内饰环抱式设计，看着协调，功能按键也简单好用。自动大灯那可是太好用了，调到 AUTO 档，再也不用手动去开关大灯了，省事得很。行车落锁的逻辑也聪明得很，停车挂 P 挡自动解锁，其他档位不解锁，挂 D 挡车子一动就上锁，安全系数大大提高。通电逻辑也合理得很，到目的地了，主驾驶没推开驾驶侧车门，熄火钥匙被副驾驶拿走了，在车里还能控制车窗开关、多媒体和照明灯。不过呢，内饰板从上到下基本都是硬塑料，做工不太严谨，走烂路的时候老有“吱吱呀呀”的异响，在同级别车里算是下游水平。自动启停逻辑差得很，开车过程中轻踩重踩都熄火，松开刹车就启动，右脚得一直踩着油门，开车负担加重得很，还不实用，每次开车都得手动关，还没法永久关，网上有买 OBD 接口控制器的，能永久关。高配车型后排靠背能四六比例放倒，低配车型卸两个螺丝也能放倒，去汽修店卸个螺丝也就几块钱，想用就用，能拉大件行李。后排独立空调出风口出风量足，冷风热风都够用，中央隆起低，接近全平，后排整体乘坐舒适性不错，全车座椅舒适性也还行。后备厢能用遥控钥匙打开，按两下就弹开，习惯了挺顺手的，就是上面没独立的开启按键，新车主得适应一下，隐藏的按键在驾驶侧车门下方呢。
优点三：三大件还挺稳当
新英朗的三大件挺稳当的，发动机虽然老了些，但前后独悬，6AT 还比较踏实，配置也丰富，该有的都有了，胎压、倒车影像、多媒体、定速巡航、天窗、自动大灯啥的，挺实在的。
缺点一：动力有点肉
这新英朗的缺点呢，就是动力差了点。起步的时候挺肉的，油门哄到三千转车都不走，等红绿灯的时候也是，油门干哄，车起步慢。速度起来之后超车还凑合，但毕竟是自吸车，没啥推背感。
缺点二：内饰看着有点寒酸
中控所见之处都是硬塑料，瞅着寒酸得很，一股廉价感，科技配置也少，安吉星听歌还得有信号，麻烦得很，后来自己下了个歌。档杆上不显示 PRND 这些，看着难受，车窗按键晚上也不亮，后座还以为是手摇升窗的。机械手刹摸着难受，看着也难看，为啥不能弄个电子手刹或者脚刹呢，储物格还少，放小东西没地儿放，乱七八糟的。后排还不能放倒，后备箱空间有限，要是能放倒，实用性就大了。
