老款伊兰特打空调时水温高，关空调又正常了怎么回事啊

老款伊兰特的水温“小脾气”

嘿，咱北京的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这老款伊兰特那让人有点儿闹心的水温问题。咱都知道这车子开着开着，水温表咋就突然不听话地往上蹿呢，这到底咋回事儿呀？

水温高的可能原因

咱先说说哈，这水温高有可能是那节温器出毛病啦。它就好比是个小开关，控制着冷却液的循环呢。要是节温器打不开，冷却液就没法在发动机和散热器之间好好溜达，水温可不就蹭蹭往上涨嘛。

再就是那水泵也可能出问题咯。水泵的活儿就是把冷却液从散热器抽到发动机里去，要是它工作不正常，冷却液循环不畅，水温也得高起来。

还有哦，散热器说不定被啥东西给堵住啦。散热器就像是个散热的大板子，专门用来散发动机产生的热量呢。要是散热器上有灰尘啊、杂物啥的，散热效果就大打折扣，水温自然就高喽。

解决办法有这些

当咱发现水温高的时候，先瞅瞅冷却液的液位正不正常。要是少了，赶紧加点儿合适的冷却液。不过可得注意，别加太多，不然水箱压力太大可不行。

再检查检查散热器有没有被堵住。要是有灰尘啥的，用清水冲冲就行，但别用热水，小心把散热器给烫坏咯。

要是水温高是因为节温器或者水泵故障引起的，那可得赶紧换新的。这活儿专业点儿，最好找修理厂的师傅帮忙弄。

最后要是水温高是因为水温传感器出问题，那就换个水温传感器。这个自己动手稍微有点儿技术含量，能搞定最好啦。

咱可得重视起来

家人们，这老款伊兰特的水温问题可大可小，咱得及时处理。要是问题严重，可别硬着头皮开车，免得把发动机给弄坏咯。希望我的这些分享能帮到大家，有啥问题随时问我哈！