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涡轮增压车使用五大忌 涡轮增压器使用注意事项
黄长春
别克
雪佛兰
凯迪拉克
好评
4.4
服务客户
3489
从业时长
17.64年
从事通用品牌维修技术20载,擅长维修各类疑难杂症,力争技术精益求精,有C端可以支持远程诊断和维修编程。
废气增压器利用废气推动涡轮高速旋转,涡轮带动泵轮向发动机泵送空气,从而提高进气压力和每个循环的进气量,使可燃混合气接近空燃比小于1的稀薄燃烧,提高发动机的功率和扭矩,使汽车更有活力。但由于废气涡轮增压器的高速高温运行,在涡轮增压器转子高温(500)、高速(10000 r/min以上)的工作环境中使用时,应注意以下五个禁忌:
(1)及时用干净的机油清洗和更换机油滤清器。
增压器浮动轴承对润滑油的要求较高,应按规定使用清洁的增压器油。油一定要干净,如果脏物渗入油中,会加速轴承的磨损。当轴承过度磨损时,叶片甚至可能与机壳摩擦降低转子转速,增压器和柴油机的性能会迅速恶化,如功率下降、黑烟过多、噪音增大、涡轮转子轴两端漏油等。因此,机油滤清器必须定期清洗。
(2)发动机启动后,应避免立即进入高速运转状态。
短时间内提高车速是涡轮增压车的一大特点,但并不意味着车主可以粗暴对待汽车。其实刚起步就猛踩油门,很容易损坏涡轮增压器的油封。涡轮增压发动机转速很高。启动车辆后,不应匆忙踩下油门踏板。您应该怠速运转3-5分钟,以便机油泵有足够的时间将机油输送到涡轮增压器的所有部件。同时,当油温缓慢上升时,流动性会更好。这时候提速就会“如鱼得水”。
启动时油压上不来,所以为了保证高速时浮动轴承的润滑,启动后应怠速运转5min以上,使润滑油达到一定的温度和压力,防止突然加载时轴承因缺油而磨损甚至卡死。但同时要注意避免发动机长时间怠速运转,对发动机工作有一定影响。
(3)高速熄火前,发动机应怠速或低速运转几分钟。
当发动机高速满负荷运转,或连续满负荷运转时,不允许立即停车。当发动机工作时,一些油被供应到涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。运转中的发动机突然停车后,油压迅速降到零,涡轮增压器涡轮的高温达到中间,轴承支撑壳内的热量无法迅速带走。与此同时,涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此,如果发动机在热态时突然停机,会导致滞留在涡轮增压器中的机油过热,损坏轴承和轴。特别是要防止猛踩油门后突然熄火。如果发动机突然停止,增压器的转子会由于惯性继续转动。这个时候温度还是很高,发动机停止工作,机油泵停止供油。因为增压器转子是靠油润滑散热的,增压器转子会因为温度太高散热不了而烧坏。正常使用时,应缓慢降低负荷,怠速运转3 ~ 5min后停止。
(4)及时清洗和更换空气滤芯。
在长期的使用过程中,空气滤清器会因为灰尘、杂物过多而堵塞。此时,压缩机入口处的空气压力和流量会降低,从而削弱排气涡轮增压器的性能。同时,应检查进气系统是否漏气。如果出现漏气现象,灰尘会被吸入压气机壳体,进入气缸,导致叶片和柴油机零部件过早磨损,进而导致增压器和发动机性能恶化。因此,空气滤清器必须及时清洗和更换。
(5)必要时,及时添加润滑油。
在下列任何情况下,必须定期添加润滑油。如果机油和机油滤清器已经更换,它已经停放了很长时间(超过1周)并且外部环境温度过低,则在加注lu时
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