宝马 5 系 8 档手自一体咋操作？

嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，那宝马 5 系可是个好车嘞！今儿个咱就唠唠这 8 档手自一体咋个操作法儿。

档位介绍

咱先说说这档杆哈，宝马 5 系的手动换挡模式可简单啦，就把档杆拨到 M 档就行咧。这手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人那都是好事儿，能让车的燃油经济性好些嘞。它能让咱在 1 到 4 档之间手动选合适的档位，开起来跟装了手动变速器似的。

操作步骤

具体咋操作嘞？咱可得记清楚咯。踩住刹车踏板，把档杆换到 D 档，这就进入自动模式咧。要是想手动换挡，就把档杆往左边一拨，保持不动，这时候就是 DS 档，能延迟换挡，转速高些再换挡。要是再往左边一拨，还能上下拨动档杆，那就是真正的手动挡啦，咱就得自己动手换挡咧。注意哈，一般开个 5 分钟车后，就能随便在 D 档和 M/S 档之间切换咧。

不同情况的使用

那啥时候用这 M/S 档合适嘞？超车的时候用 S 档，那速度提起来可带劲儿咧，夏天开空调也能用 S 档平衡油耗。手动挡 M 档用处可多咧，比如上山下坡，遇到大长坡，用手动挡的 1、2 档爬坡就轻松多啦。下坡的时候用手动挡 1 档，能限制档位上升，起到辅助刹车的作用，省得刹车系统老使劲儿。还有冰雪路面打滑起步，D 档模式下默认 1 档起步容易打滑，咱换成手动挡 1 档，就能稳住啦。

注意事项

不过嘞，咱得注意点儿哈。一般情况下，D 档和 M/S 档之间切换没啥事儿，但不同品牌车型可能设计有点不一样。而且不管啥情况，咱开车都得注意安全，别光想着玩档杆儿啦。