链条发动机和带式发动机是两种不同的结构材质，它们各有优缺点。具体而言，链条发动机的优点包括寿命长、故障率低，不容易出现发动机突然抛锚的情况；不足之处则是链条转动声大、传动阻力大、传动惯性大，从某些角度上看会提高油耗和降低性能。相比之下，同步带的传动阻力和惯性都比较小，能够提高动力性和加速性能，同时更换起来也比较方便，但它的劣势在于容易老化。

两种材质结构的优劣之间相互存在一些较为明显的差异，但在目前的发展趋势下，正时链条仍然是一个相对更为优秀的选择。相信经过设计者的不断改进，这部分也会越来越成熟，用户的汽车成本也会得到更好的控制。