买了最后一辆老款（15）途安，感觉很值！
各位老少爷们儿，大家好啊！我是一位文科出身的大叔，对车那是相当有研究，堪称车迷一枚。今天我来给大家分享一下我买的最后一辆老款（15）途安的使用感受，顺便也给大家评测一下这款车到底咋样。
选车经历
我拿到驾照后就开始选车，那可真是跑遍了各家 4S 店，试驾无数次，论坛天天上，还加了多个 QQ 车友群，就为了打探消息，选一辆满意的车。我一开始看了很多车，像英朗、朗逸、明锐、速腾，还有些日系轿车，但都觉得空间小、视野低，不符合我的要求。后来我想买时下流行的 SUV，但 10 万级别的车都不太满意，只对哈弗 H2、启辰 T70、东南 DX7 有些动心，最后差点就定了 DX7，但它一直没优惠，而且车友反映小毛病不断，所以我一直犹豫不决。这时恰逢途安新款上市，老款搞活动，性价比达到了无敌的地步，我就直接放弃了 DX7，定了 2015 款手风安安。
途安的特点
我之所以选择途安，就是看中了它的空间。垂直空间没得说，坐姿高，视野好，不压抑；前后空间也不错，只要前排座不推得太靠后，后排腿部空间还是很宽裕；后备箱空间更是无敌，并且很平整，很好利用；最重要的是后排三个座位是各自独立的，向前可以放倒、掀起、拆下，后排和后备箱空间连成一体，就成了车床了，铺上被褥，野营睡两个人不成问题。有人说后排座有点直，我敢说那是没有仔细研究，把后边的帘子横杆拿掉，后排座椅靠背可以后仰，角度随意。
途安的配置
途安的配置那叫一个全，虽然是手动低配，但该有的都有了：四轮独立悬挂，后排三个座椅各自独立、靠背能前后调节，后排出风口，涡轮增压，后视镜电动调节、加热，全系标配车身稳定系统，上坡辅助，腰部支撑调节，前后盖液压支撑杆，四窗一键升降、防夹手，隔热玻璃、后玻璃加热，方向盘四向调节，胎压监测等等，你说贴心不贴心？这么全的配置在这个价位的车中很少见。
途安的动力
有人说途安起步肉，但我感觉还好，因为我开车不着急，小心一点比较好，不用开那么快。车动起来后只要给油提速还是很快的，只要道路畅通，5 档跑起来还是很轻松的。
途安的保值率
我买的是老款途安，前五年的保值率非常高，分别为 82%、74%、64%、55%、51%。根据中国汽车流通协会的统计数据，二手车前三年的平均保值率为 60%，能够达到平均水平甚至超过的我们都可以认为是保值的车型。途安的保值率在同级别车型中算是比较高的，这也从侧面反映了途安的性价比比较高。
途安的外观和内饰
途安的外观比较中庸，没有什么特别之处，但也不会让人觉得难看。内饰方面，途安采用了大众家族式的设计风格，简洁实用，做工精细。中控台上方采用了软性材质包裹，手感不错，仪表盘和中控屏幕的显示效果也比较清晰。
途安的空间表现
途安的空间表现非常出色，无论是前排还是后排，都有足够的空间。后备箱空间也非常大，可以轻松放下几个行李箱。而且途安的座椅可以放倒，进一步拓展了后备箱的空间。
途安的驾驶感受
途安的驾驶感受比较舒适，悬挂调校比较软，对路面的颠簸过滤得比较好。方向盘轻盈，指向准确，刹车也比较灵敏。不过途安的动力表现一般，起步有点肉，加速也不是很迅猛。
途安的油耗表现
途安的油耗表现还算不错，我在市区行驶的百公里油耗在 9-10 升左右，高速行驶的百公里油耗在 7-8 升左右。当然，这也跟个人的驾驶习惯和路况有关。
途安的保养费用
途安的保养费用也比较便宜，小保养一次的费用在 500 元左右，大保养一次的费用在 1000 元左右。而且途安的配件价格也比较便宜，维修保养比较方便。
途安的缺点
途安也有一些缺点，比如车内噪音有点大，高速行驶时风噪和胎噪比较明显。而且途安的后排座椅不能放倒，扩展性不够好。
途安的总结
总的来说，我对我的途安还是比较满意的。它的空间大、配置高、保值率高、保养费用便宜，虽然动力表现一般，但对于我来说已经足够了。如果你也在考虑购买一辆 MPV 车型，不妨考虑一下途安。
