许多新手司机在准备买车时总是欣喜不已，不过因为对汽车还不够了解，所以在买车的时候难免出岔子。对于把汽车当做刚需看待的家庭来说，汽车行驶性能好坏非常重要。市面上汽车大多是两驱和四驱，但大多数人买车时都选择两驱。

 

两驱里又分为前驱和后驱，虽然都是两驱，但两者性能却大大不同。从字面意思上来理解，前轮驱动叫做前驱，后轮驱动便是后驱。从位置来说，前置和后置都是凭借发动机的位置来决定的，置放在发动机前部的称为前置，中部则是中置，后部则是后置，其实前驱和后驱的汽车区别就是一个是拉，一个是推。

 

前置前驱的汽车因为发动机和变速箱都配置在车头，前置和前驱都在同一位置，所以空间也更大，结构紧凑。对于前驱来说配置离它更近，驱动轴也越短，这类汽车的发动机也多是横置发动机，横置的发动机占用的纵向空间小，对前排驾驶席影响也小，传动效率也会更高。因为结构更简单一些，所以极大地节约了空间，耗材也少，极大地节约了成本，省掉了驱动轴和差速器的钱。这也导致车身重量比较轻，燃油经济性也高，不过省油的缺憾就是马力不高，常见于中低端的车型，更适合精打细算，长期需要在市内用车的家庭。

但并非是说前置前驱就毫无缺点，因为重量大部分都集中在汽车前部，前轮的压力更大，磨损也比较严重；并且汽车重量较轻，抓地力也会大大减小，一旦离心力大于附着力就会出现甩尾，这种情况也被称之为转速不足。

前置后驱则是因为发动机和变速箱都在汽车前部，所以需要再加上一根传动轴来连接，给后轮带来动力。因为驱动轴设计在了汽车中部，整个动力系统包含了汽车的前、中、后三个部分，所以为了适应汽车驱动的扭矩，汽车材质成本也相对高昂一些。和前置前驱不同，前置后驱使用的是纵置发动机，所以传动效率也相对更高，汽车重量也相对均衡一些。

虽然转向轮和驱动分开了，但考虑到汽车的配重平衡，汽车会更重一些，但这也意味着前置后驱的汽车马力十足，更适合喜欢寻求速度的人群。因为是后轮驱动，重心压在了后轴，在行驶时摩擦力也更大，在急加速时有强烈的拉扯感，在冰雪路面行驶时还会出现侧滑的情况。