发动机怠速熄火,是个让人头疼的问题。今天,咱就来好好聊聊这个事儿。
如果发动机一进入怠速运转就熄火,那就是“没有怠速”。这可能是因为发动机怠速马达或者线路出了问题,也可能是制动真空助力器的真空管破漏、薄膜破损,进气歧管漏气,或者发动机电子控制单元中的怠速控制模块有问题。
要是发动机在怠速时有时候会熄火,重新启动后又正常了,那就是“间隙性怠速熄火”。这可不好查,原因也很多。比如说,发动机怠速马达有卡滞,电线外皮磨破,空气孔太脏,节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题,发动机转速传感器有问题或者太脏,电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等。另外,汽油品质不好也可能导致这种故障。
3.8 升的雪弗兰子弹头,就遇到了这个问题。驾驶员报修发动机没有怠速,经过检查,发现是发动机怠速马达被积炭卡死了。清洗节气门体并更换怠速马达后,一切恢复正常。我告诉驾驶员以后不会再有怠速熄火的现象了,可过了两天,他又来说有时候还会发生怠速熄火的现象。我用 TECH1 检测了发动机的动态数据,发现转速传感器的数值有一个突降的现象,发动机随之熄火。检查发动机转速传感器,发现很脏,表面有一层厚厚的油垢。清洗后安装好,再启动发动机,试了约一个半小时都没有问题。