英朗采用瓦特连杆，具有独立悬挂的特点。独立悬挂训练潜力大，英朗独立悬挂不容易坏。英朗为了增加空间，采用了短悬挂，阻尼行程比小，悬挂调校很难支撑。

独立悬架系统是指每侧车轮通过弹性悬架系统单独悬挂在车架或车身下。现代汽车大多采用独立悬架系统。根据其结构形式的不同，独立悬架系统可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式悬架系统。

这种悬架弹性好，可以吸收路面震动，高速行驶也很平稳。而且由于没有连接轴，可以降低发动机和驾驶室的高度，增加车厢和后备箱的空间。独立悬架重量轻，减少了对车身的冲击，提高了车轮的地面附着力；可以采用刚度小的软弹簧来提高汽车的舒适性；可以降低发动机的位置和汽车的重心，从而提高汽车的行驶稳定性；左右轮独立跳动，可以减少车身的倾斜和震动。

大多数汽车采用独立悬架。悬架分为独立悬架和非独立悬架。独立悬挂的训练潜力更大，非独立悬挂的潜力更小。但如果非独立悬架的潜力可以挖掘的话，并不比普通的独立悬架差。但如果训练优秀，独立悬架会比非独立悬架强N倍。