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挂档不走什么情況
冯一峰
东南
长安
一汽
好评
5.0
服务客户
2258
从业时长
11.88年
技师冯一峰,专业等级专家技师,从业时间11.88年,累计服务用户2258,好评率5.0,我擅长维修东南、长安、一汽
汽车已经是每个人出行的必备工具。当然,汽车知识必不可少。为了便于大家了解这些知识,今天,边肖将向大家介绍当你挂档时会发生什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。
可能是自动变速器油底漏,液压油全部漏;松开操作手柄与活动阀摇臂之间的连杆或拉索,手动阀保持在空档或停车位置;油泵进油滤网堵塞;主油路重量泄漏;油泵损坏等。汽车挂挡时,是一个功能综合问题:1。与离合器、变速箱、驱动桥有关。诊断的时候要开始判断问题的位置,可以先检查两个车轮的情况。2.诊断顺序大多是从驱动轮到后轮轴,到传动轴,到变速箱,最后到离合器。如果传动轴转动,但汽车不前进,问题出在后轮轴。3.安装后轮轴,让后轮在一侧运行。如果另一侧后轮反方向运行,但传动轴不随之转动,则意味着东锥齿轮的所有铆钉都被切断;如果另一侧后轮不一定跑,检查半轴是否断了。汽车在某一档起步时,传动轴不转,说明问题出在变速箱:1。拆下变速箱盖,检查变速箱拨叉是否断裂,导向块固定螺钉是否松动。如果上述所有测试都正常,则换档实验正在进行中。2.如果第二轴在某个档位不转动,则该档位的齿轮半圆键被切断;如果第二轴在直接档运行,但第二轴不在其他档位转动,中间轴两端的轴承就会散架,中间轴就会掉下来。如果变速箱任何一档传动轴都不运转,问题就出在离合器上。检查离合器是否严重打滑,从动盘的花键毂和钢片的铆钉是否全部切断或钢片断裂。
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