冷补是指使用专门的工具将具有粘性和弹性的磺化胶带塞入轮胎的伤口，通过轮胎自身的收缩力夹紧胶带，来达到修补轮胎的目的。这种方法是目前最流行的补胎方法，具有方便、快捷、暂时的优点。需要注意的是轮胎上的洞不能太大，插入胶条需要很大的力量。

针对真空轮胎，常见的修补方法有4种，分别是火补、冷补膜、蘑菇钉和自修复剂。

1. 火补：目前修补真空轮胎最好的方法是用专用补胎工具，通过电加热将热补膜和轮胎熔化粘合在一起。但是这种方法比较麻烦、费时，不适合修补一般车辆轮胎。

2. 冷补膜：需要拆下轮胎，从轮胎内侧用冷补膜像内胎一样补轮胎。但是由于真空胎和内胎材质结构不同，补好后冷补膜有时会漏气，即使当时补好了也很容易脱落。

3. 蘑菇钉：用专用工具从轮胎外侧将类似蘑菇头的橡胶颗粒击打在轮胎上，通过轮胎本身伤口处的收缩力将橡胶颗粒夹紧，来达到修补的目的。但是蘑菇钉和轮胎往往密封不完全，会慢慢继续漏气。

4. 自修复剂：它可以以气压为动力，将带有各种填充物的胶水塞入轮胎的伤口，然后将其堵塞，以达到修复轮胎的目的。但是也需要注意，很多自修复剂都是从气嘴挤进来的，气嘴最小的部分大多是0.39mm，为了容易通过气嘴，一般粘度都比较低，填充物比较少，只能修复比较小的沙眼和小孔。此外，一些自修复剂对钢圈有腐蚀性，也容易干水失去补胎效果。