咱河南话里,把离合器发抖叫做“离合片子打颤”。这毛病啊,主要是因为离合器的压盘和从动盘在接触时,没有“一五一十”地同时接触,而是有先后顺序,这就导致接触不平顺,从而引起发抖。
1. 从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露。这就像是咱吃饭时,牙缝里卡了根鱼刺,不
2. 压盘、从动盘磨损不均或翘曲不平。这就好比咱的鞋子,一只大一只小,穿着肯定不舒服。
3. 从动盘摩擦片扭振弹簧失效。这就像是咱的自行车,没了弹簧,蹬起来就费劲。
4. 离合器从动盘花键磨损过大。这就像是咱的钥匙,磨损了就不好开门了。
5. 变速器输入轴变形超限。这就像是咱的面条,弯弯曲曲的,不好下锅。
6. 发动机支承松动,变速器壳体固定螺栓松动等。这就像是咱的房子,地基不稳,房子就容易倒。
1. 发动机怠速运转,挂上低速档,慢慢松抬离合器踏板并徐徐加大加速踏板起步时,如感车身有明显抖动,则为离合
2. 先检查发动机、变速器与飞轮壳的固定螺栓是否松动,如正常,再拆下离合器底盖,检查飞轮固定螺栓有无松动。同时检查分离叉轴与衬套的配合是否过于松旷,视情况修理。
3. 检查分离杠杆高度是否一致,必要时,拆下变速器,对分离杠杆内端高度进行测量。
4. 经上述检查,如查不出故障原因所在,可拆下离合器,分别检查压盘和从动盘是否翘曲变形,铆钉是否外露和松动,减振弹簧和压盘弹簧是否折断或弹力不均,再视情况检修。
1. 更换从动盘。这就像是给咱的鞋子换了双新的,走起路来肯定
2. 检修或更换从动盘。这就像是给咱的鞋子修好了,虽然没有换双新的,但也能继续穿。
3. 更换从动盘或进行修复。这就像是给咱的鞋子重新做了一双,虽然不是新的,但质量更好。
4. 检修或更换飞轮。这就像是给咱的鞋子换了个鞋底,虽然不是新的,但也能继续穿。
5. 更换压盘总成。这就像是给咱的鞋子换了个鞋面,虽然不是新的,但也能让鞋子看起来更漂亮。
6. 紧固发动机支架,更换橡胶垫。这就像是给咱的房子加固了地基,虽然不是新的,但也能让房子更稳固。