手动变速器乱挡,这可咋整?别担心,听我给你摆一摆。
在离合器技术状况正常的情况下,变速器同时挂上两个挡或挂需要挡位时,结果挂入别的挡位。这可咋整?
主要为变速操纵机构失效。具体来说,有以下几个原因:
1. 变速杆球头定位销磨损、折断或球孔、球头磨损、松旷;
2. 变速杆下端工作面或拨叉轴上导块的导槽磨损过度;
3. 拨叉槽互锁销、球磨损严重或漏装。
诊断方法:使车辆行驶,操纵变速杆进行换挡试验。检查是否有同时挂上两个挡或挂上的挡位不是所需要的挡位时。
排除方法:
1. 挂需要挡位时,结果挂入别的挡位:检查变速杆摆转角度,若其能任意摆,且能打圈,则为定位销损坏或失效。需更换定位销,调整变速杆。
2. 当变速杆摆转角正常,仍挂不上或摘不下挡,则多为变速杆下端工作面磨损或导槽磨损,使变速杆下端从导槽中脱去。应予以修复或更换。
3. 若同时挂上两个挡,则为互锁装置磨损或漏装零件。应进行零件更换或装复。