夏天发动机高温，咋回事儿

夏天来了，气温升高，汽车发动机也容易“发烧”。要是发动机温度过高，不仅会影响动力，还可能损坏发动机。今天，咱就来聊聊发动机高温的原因和解决方法。

散热器表面堵塞

散热器就像发动机的“散热器”，负责把发动机的热量散发出去。要是散热器表面被灰尘、柳絮、泥土等东西堵住了，就会影响散热效果，导致发动机温度过高。所以，定期清洗散热器很重要哦！

散热器内部堵塞

除了散热器表面堵塞，散热器内部堵塞也会影响散热。要是冷却液里的矿物质太多，就容易在散热器内部形成水垢，影响冷却液的流动，从而导致发动机温度过高。所以，冷却液要定期更换哦！

风扇离合器失效

风扇离合器就像是散热器的“小风扇”，它可以根据发动机的温度自动调节风扇的转速，从而达到散热的目的。要是风扇离合器失效，风扇就不能及时散热，发动机温度就会过高。所以，要定期检查风扇离合器哦！

风扇皮带涨紧度不足

风扇皮带涨紧度不足会导致风扇转速降低，从而影响散热效果。所以，要定期检查风扇皮带的涨紧度，必要时进行调整或更换。

点火正时错误

点火正时错误会导致燃烧不充分，增加发动机的热量。所以，要定期检查点火正时，确保发动机的燃烧效率。

排气背压高

排气背压高会导致发动机的排气不畅，从而影响发动机的散热。所以，要定期检查排气系统，确保排气背压正常。

节温器失效

节温器的作用是控制冷却液的循环路径，当发动机温度较低时，节温器会让冷却液在发动机内部循环，从而快速升温；当发动机温度升高到一定程度时，节温器会让冷却液进入散热器进行散热。要是节温器失效，冷却液就无法正常循环，发动机温度就会过高。所以，要定期检查节温器的工作情况。