近年来,汽车行业竞争激烈,优胜劣汰是产业发展的客观规律。一些造车新势力企业在基础条件不完善、资金不充足的情况下仓促上马,导致产能闲置和浪费。同时,中国汽车“出海”正在加速,车企直面国际市场竞争的压力会更大,这也使本就“体弱多病”的企业加速被淘汰出局。因此,汽车业需要进行兼并重组,以优化资源配置,提高产业集中度,增强企业竞争力。
兼并重组可以带来多方面的好处。首先,它可以优化资源配置,实现优势互补,提高企业的整体竞争力。其次,兼并重组可以扩大企业规模,降低生产成本,提高生产效率。此外,兼并重组还可以促进技术创新和产业升级,推动汽车行业的发展。最后,兼并重组可以提高企业的抗风险能力,增强市场竞争力。
中国正式反超传统汽车出口强国德国和日本,成为世界第一汽车出口大国,中国车企已成为改变全球汽车产业格局的潜在力量。然而,中国整体汽车产业仍处于全球化发展起步阶段,本土汽车零部件企业的海外业务占比大幅落后于国际领先供应商,且过去 3 年来受疫情封锁影响,也很少主动参与全球大型并购交易的争夺。“新四化”趋势带来的市场结构性调整,为中国零部件企业平添了多重压力。发展的潜力与转型的压力同时并存,中国零部件企业如何才能在赛道切换的过程中加速换道超车?