供油过早或过晚对柴油机的影响如下：1.敲击气缸。柴油机启动后，一般情况下可以听到轻微的金属敲击声。供油过早，可以听到类似硬木锤敲击活塞的金属敲击声。

转速越低，越明显。供油越早，声音越清晰。供油太晚时，敲击声不明显。

当然，在燃油自然延迟期增大的情况下，喷嘴雾化不良也会引起爆炸，但比不允许加油时的敲缸影响要小得多。综合观察不难分辨。2.开始有影响。

供油时间对发动机起动性能的影响，特别是在发动机冷态时，是很明显的。过早或过晚都很难开始供油。3.怠速和高速性能差。

如果发动机怠速运转良好，加速后工作性能变差，排气管“噼啪、噼啪”间歇性冒白烟，减速后又恢复正常，多半是因为供油时间晚了。如果发动机高速运转良好，减速后工况恶化，爆震声严重甚至没有怠速，排气管间歇性“砰砰”冒黑烟。加速后这种现象减少，往往是供油时间过早造成的。

4.负载性能会产生影响。供油时间过早或过晚，特别是过晚时，发动机都是无力的。5.发动机过热了。

供油时间过早或过晚，发动机都会过热，但性能不同。供油过早，第一个表现就是油温过高，伴随着水温高；供油时间过晚，首先表现为水温过高，并伴有排气温度过高的现象，但油温并没有明显升高。