您好，🥰亲，很高兴为您进行服务，用心，细心，专心为您解答，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您呦～💐。P0245:涡轮控制阀线圈电压低或开路01可能的故障原因01-01泵叶轮增压控制电磁阀故障。01-02泵叶轮增压控制电磁阀线路故障。01-03发动机控制单元故障

根据您问题咨询，启动着车或者一款启动按钮打开，仪表调整到胎压界面，按压SE确认按钮选择复位，下面是步骤，仔细看 轮胎气压监测器读入程序 注意:启动特定传感器但喇叭未发出唧唧声，这种情况可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡造成的，可能需要将车轮气门杆转动到不同的位置。确保轮胎气压监测工具电池足以完成轮胎气压监测器读入过程。不要将轮胎气压监测工具直接放在气门杆上。轮胎气压监测工具应放在靠近气门杆的轮胎侧壁上。在确定传感器故障之前，可能必须重复轮胎气压监测传感器读入启动程序多达 3 次。 1.施加驻车制动。 2.将点火开关置于“ON（打开）”位置，将车辆置于维修模式，使用故障诊断仪或驾驶员信息中心按钮（参见《用户手册》）启动轮胎气压传感器读入模式。若听到喇叭发出两声唧唧声，表示读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮。 3.从左前轮胎开始，使轮胎气压监测器专用工具的天线朝上，顶住靠近气门杆处轮辋的轮胎侧壁以激活传感器。按下然后松开激活按钮。确保专用工具上的发射指示灯指示传感器正在发射激活信号。等待喇叭发出唧唧声。如果喇叭未发出唧唧声，则使用工具再次进行传感器激活步骤。一旦喇叭发出唧唧声，传感器信息就被读入，而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮。 4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后，剩下的 3 个传感器按以下顺序重复步骤 3： 4.1 右前 4.2 右后 4.3 左后 5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后，读入过程完成且车身控制模块也退出读入模式。

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况就是涡轮增压器损坏导致的没有压力，或者管路堵塞。急加油门才明显，一般怠速感觉不到明显的胀感。但是百分百不会吸瘪