1马自达6中控台显示屏小是什么描述？马自达6中控台内的小显示屏显示怠速油耗、瞬时油耗、平均油耗、续航里程、平均车速等。里程：续驶里程也可称为续航里程，是指汽车、轮船等交通工具在最大燃油储备下可连续行驶的总里程。电动汽车续驶里程是指电动汽车动力电池从充满电状态到标准测试结束所行驶的里程，是电动汽车的重要经济指标。平均油耗33，360平均油耗是指在国标规定的等速油耗测试中，某车型的百公里油耗。道路试验应当按照国家标准中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准进行。实验条件包括3360测试车辆载荷、测试仪器精度、燃油、轮胎选择、环境温度、湿度、气压、风速等。2马自达6怎么样2003年，一汽将第一代马自达6车型引入国内，也正是这款车让国内消费者真正熟悉了马自达。其动感的外形和出色的操控能力为其赢得了“日系宝马”、“曲线之王”的称号，也为其赢得了国内第一批忠实的“马粉”。然而，在第三代马自达6进入中国并正式更名为阿特兹之后，这款车并没有带来一鸣惊人的销量。一汽马自达也开始走下坡路，并于今年8月宣布与长安马自达合并。然而，结束也可能意味着新的开始。最近关于新款马自达6又有了新消息。据海外媒体报道，全新马自达6(国产阿特兹)将于2022年上半年亮相。要知道，现在的马自达阿特兹在2014年到2018年有过一次中期改款，但是已经八年没有更换了。这一次，全新马自达6将另辟蹊径。将搭载直列六缸大排量发动机，采用前后驱，也引起了不少讨论。马自达6全新的外观基于马自达VISIONCOUPE概念车打造，低前、多边形中网、狭长灯组，给人一种轿跑的既视感。前脸底部也采用了贯穿式的造型，视觉效果特别锐利。车身侧面看起来非常修长，前长后短的车身设计让它更像一辆轿跑。滑动的车顶设计和小窗户让它看起来相当复古。汽车尾部的形状很独特。大灯点亮后，两个小圆灯珠显现出来，尾灯也是凹进去的，相当有辨识度。它是一个圆形的通风口，底部有四个边，隐约凸显出它的运动气息。内饰部分非常简洁，中控台上很少有大面积真皮包裹的实体按键。指针换成了老款的炮筒造型，中央扶手区域只保留了止动器和启动按钮。加上木质装饰板的点缀，车内的档次感其实很好。据悉，新款马自达6的动力部分将搭载直列6缸发动机和48V轻混系统。最大综合输出功率218kW，峰值扭矩343nm，传动匹配8AT。仅仅看到这个参数，相信很多“马粉”已经蠢蠢欲动了。但在排放越来越严格的今天，如果引入中国，其价格也不会便宜。“实用性”可以说是国内消费者买车时最看重的一点。马自达6全新的、令人钦佩的外观设计，其实是以牺牲空旷的车内空间为代价获得的，所以空旷的车内空间在同级别车型中呈现劣势。按照目前23.98万元顶配的马自达阿特兹，6缸马自达6如果在国内上市，价格应该不会低于30万元。对于国内消费者来说，这个价位可以安排在BBA的b级车，显然要高很多面子。而以30万元的价格购买马自达，估计很多消费者还是会望而却步。即使是大排量，好的驾驶体验，炫酷的外观，在实用性和价格面前，一切都是“浮云”。相信新一代马自达6会有车迷愿意买单的，不过要看新车定价。