好在吉利也意识到了这一点，在接下来会推出换装BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机的新款ICON，新车的最大功率133kW，和之前的1.5T三缸相比功率提升了3kW，传动系统预计会继续搭载6挡手动变速箱或7速湿式双离合器变速箱

保养灯清除有两张方法 第一种是仪表提示立即保养时使用多功能方向盘操作仪表进行复位 第二种是剩余多少公里保养时必须用设备进仪表特殊功能进行保养复位

出现雷达故障的话，那么有可能是雷达控制传感器有问题，还有可能是线路有问题，还有可能是雷达控制模块有问题导致的，这个具体的话是需要用电脑检测的，可以把电瓶负极断开一分钟之后重新连接试一下，如果还是不行的话，就需要用电脑检测工具电脑。根据电脑检测的故障代码来处理维修。

尊敬的用户您好，很高兴为您服务，根据你提出问题解答如下：整体外观设计非常有个性，可以说是非常具有特点，而且大灯组的造型可是点睛之笔，带来的视觉效果也是非常犀利的，侧面的线条勾勒则是比较硬朗的，搭配上它19寸的大轮毂，简直就是完美，进入ICON车内，会发现其科技感很强，内部有一种飞行器座舱的感觉，设计感很强，全液晶仪表、对称式空调出风口、大尺寸中控大屏、倒车雷达、360度全景影像、自动泊车、全景天窗以及吉利最新一代的吉客智能语音识别控制系统，内饰的整体布局和用料都是比较上档次的，而且颜色的搭配也非常有活力，做工也是丝毫不差 空间 ICON的车身尺寸其实并没有优势，但是空间营造却非常到位，坐在后排头部还有一拳的距离，而且双腿也可以自由活动，这就是SUV最大的好处了，如果是轿车这样的尺寸肯定会有些压抑，ICON乘坐空间对我来说非常够用，后排的话如果体型稍微大点可能做不了3个，后备箱中规中矩 配置 配置让我最满意，国产车的配置都是一向很高，ICON的配置同样是让我惊叹不已的，能自动化的全自动化了，让驾驶员有着更好的驾乘感受和安全，配置应有尽有 动力 动力方面的话，上下班代步，排量应该是完全没有问题的，起步的时候也不会太肉，而且中后段的加速体验也不错，油门的响应是比较快速的，不会有拖沓的感觉，高速超车完全不在话下，1.5T的涡轮增压发动机虽然是三缸，但是能够爆发出177匹的马力，峰值扭矩也是达到了255牛米，匹配的则是7档双离合变速箱，这样的数据已经超过了许多四缸发动机了 舒适 座椅不硬，坐上去很舒服的，贴合性也很优秀，舒适度蛮好，唯一不足的地方就是胎噪稍微大了点，可能跟轮胎有关，其余方面都还好，减震也不会太硬，后排空间够大，非常适合举家出游。希望对你有帮助