新能源汽车故障率高吗
随着环保意识的提高以及政策的支持，新能源汽车越来越受到消费者的欢迎。与传统燃油汽车不同，新能源汽车运用的是电池驱动，因此很多人担心故障率会比传统汽车高。那么，新能源汽车故障率真的高吗？
首先，我们需要知道什么是故障率。故障率是指在一定时间内发生故障的数量与使用总时间的比值。在汽车行业中，故障率一般用百万分之几（PPM）来表示。理论上，故障率越低，代表车辆的可靠性越高。
视野到国内市场，针对新能源汽车的数据不多，但国外汽车制造商的新能源汽车故障率数据捕捉到更多的关注。例如，特斯拉公司公布的数据显示，他们在2019年第三季度的电动车故障率为每100辆车日均2.70个事故（10550辆车中发生总共29个事故）。在过去的几年里，特斯拉公司的电动车一直是业内故障率最低的之一，最高的故障率为每100辆车日均5.5个。这个数字大概是一个共享汽车的开销时间。可见新能源汽车的故障率相对来说比较低。
接下来，我们可以从新能源汽车的部分缺点分析故障率。第一个缺点是电池寿命问题。电动汽车的电池寿命是现阶段的电动汽车面临的一个大问题，也是新能源汽车故障率相对较高的原因之一。由于电池是电动汽车的重要部分，它的寿命决定了电动汽车的使用寿命，而现在的内置电池寿命普遍在5-8年左右。与传统汽车相比，电动汽车的维护成本确实有些高。不过，随着电池技术和生产技术的不断提高，这个问题相信会得到很好的解决。
第二个缺点是充电问题。由于新能源汽车使用电池作为动力，因此电池的续航问题是一个大问题。如果你没有掌握正确的充电方法或时机，车辆的故障率可能会因为电量不足急剧上升。同时，在路上充电电池（这通常是对于一些老式的城市）依然存在不稳定因素，这也可能会因故障率而增加。
最后，新能源汽车故障率也受益于车主自身的保养。跟随汽油车相似，新能源汽车也需要进行定期检查以及换油，也需要遵守一系列保养维修规范，以保证汽车长久使用及安全性。
综上所述，虽然新能源汽车故障率比传统汽车的维修成本高一些，但是，随着电池技术和生产技术的不断提高，电动汽车的故障率逐渐降低的趋势。最终，需要车主们将勤于保养，合理使用电池技术作为治污之良方。
