最近在网上出现了一则奇闻，江铃特顺被“某些人”给黑了，而且还黑的满口胡言……关于这个问题说来话长，江铃特顺于今年5月份上市销售，上市时间不过区区4个月，为什么会拉来这么大的仇恨？是什么让“某些人”这么心急的要做空江铃特顺！

大师参考了一些销量信息和资料发现了一些端倪，江铃特顺居然在上市短短4个月内，累计销售了超过12000辆车……反观同级别车型好像遭遇了降维打击，不能说一蹶不振，却频繁出现负增长。

据中国汽车工业协会统计分析，2017年1-7月，轻客销量排名前十位的企业依次为：

从中汽协1-7月份的销量报告中不难发现，除了江铃控股和保定长安在快速增长，北汽福田缓速增长之外，其它车企的销量都呈现了下滑的趋势。其中江铃控股1-7月的销量以4.62万台一压群雄。当然江铃的销量之所以能有如此成绩，跟江铃特顺的上市、爆款分不开，据江铃公司财报显示，江铃特顺上市的4个月均出现了火爆的销量。尤其是5月JMC品牌轻型客车（即江铃特顺）正式开售首月销量达4485辆。这样的销量确实让对手有点望尘莫及、倚门而泣！

相比江铃特顺，对手应该作出哪些应对措施呢？

大师认为想要提高销量，首先要提高品牌的影响力，提高产品的竞争力。简单说就是提高产品的性价比，多应用一些高精尖的技术和工艺，深挖用户对产品的需求，并深度优化。其次做好市场营销，将自己好的产品推广出去，获得更多消费者的关注和信任，此乃上上之策。

而“某些人”则是采取了下下之策，采用抹黑对手的手段，着实让人瞧不起。市场属于公平竞争，不去提高自己产品的产品力，反而恶意的抹黑对手产品会造成恶性的市场竞争，于彼于己都没有什么好处！

江铃特顺被黑“卡车底盘”

对于“某些人”的黑人手段来说，实在不怎么高明！江铃特顺被黑是“卡车底盘”实在有些搞笑！目前轻客车型多以承载式为主，非承载式的车身只有寥寥一两款车型，有一点汽车知识的人都能判断是不是承载车身，这点黑的太没意思了！！！

江铃特顺采用全金属封闭式承载车身，与卡车的非承载式车身有本质的区别，具体大家可以查阅江铃特顺的配置参数，相信几大垂直网站应该不会搞错！

除了之外，江铃特顺还被黑车重明显增加、油耗增高，最夸张的说法是说江铃特顺增重400Kg！看到这个说法简直让人哭笑不得。稍微思考一下，400kg相当于4-5个膘肥大汉的重量，如果真的增加这么多重量，怎么可能看不出来？事实上江铃特顺确实有增重，增重最多的是BUS车类， 也不过才100kg左右，况且这个数据也在正常范围之内，根本不是被黑的那样。

发动机被黑技术落后

面对江铃特顺的大卖，某些人简直无所不用其极，而且还存在诱导欺瞒消费者的倾向！某些人黑江铃特顺发动机落后，这点江铃特顺不背锅。江铃轻卡、皮卡、经典全顺用的都是493系列产品发动机，主要结构设计延承了五十铃最原始的设计基础，为匹配不同车型493有很多衍生机型，江铃特顺是在经典全顺国四发动机机型上升级为国五（为了满足国五排放、功率增大、扭矩增大等）。关于发动机，江铃特顺的用户最有发言权，而且作为一款以城市物流为主的车型，低扭的重要性不言而喻。

还有就是关于尾气排放的问题，某些人黑江铃特顺采用比较落后的SCR（选择性催化还原系统）……其实大师想说，这不科学！因为目前国内最主流的技术就是DOC+SCR技术，而且市场上大部分车型都采用这种技术，实现国五排放！下面大师普及一下相关知识。

为了明天的环境更加美好，国内外对于尾气排放一直非常严格，汽油机有二次空气泵+三元催化等（不说进气优化和燃烧优化，只针对尾气排放），柴油机有SCR（选择性催化还原技术），EGR(废气再循环)、DPF（微粒捕集器），DOC（微粒催化转换器）等。对于柴油机而言，目前国际上应用最广的是DOC+SCR（欧洲应用最多）和DOC/EGR+DPF（美国应用最多）技术，这两种技术各有优劣，详见下图。

根据中国的市场状况来看，DOC+SCR的技术更加适合当前的国情，而随着国家对于排放要求不断提高，国六的标准迟早会到来，那时单单的SCR或者DPF已经不能满足排放要求，必须将（DOC）柴油颗粒过滤器、（DPF）选择性催化还原器、（SCR）等集成为一体来控制排放。总之，江铃特顺被黑还真是太冤枉。

讲了半天，江铃特顺有什么特点，为什么被黑的那么多却依然卖那么好？

作为一款轻客类车型，空间、动力、油耗是它必修的课程，只能比其它车型做的更好！而江铃特顺在用车感受上确实给了我们一些不一样的感受。

江铃特顺拥有轿车化的内饰设计，多功能方向盘、蓝牙、高清TFT触摸屏等，目前相信同级别车型很少配置吧！

主副驾都配置安全气囊，相信同级别车型也望尘莫及吧!据大师了解，大部分车型只提供主驾气囊。

江铃特顺大灯采用透镜设计，灯光照射距离更远，照射范围更大；采用大尺寸独立雾灯，提高特殊天气安全行驶；转向灯、倒车灯采用LED灯，警示效果更好；相比特顺，同级别车型会配置这些么……

还有江铃全国拥有1000多家服务站，用户可以享受JMC Cares专业的服务。试问，如此人性化的一款多功能商用车谁不喜欢呢！

大师总结：

对于某些人来讲，通过抹黑对手的恶性手段，并不能提高自身品牌的产品力，不如关起门来，好好将自己的产品升级一番，以突破销量的桎梏。对于江铃特顺来讲，虽然对手恶意抹黑，但是自己的产品力足够，而且消费者对于产品的认可度高也高，所以还是要继续做好的产品提高自身的竞争力，创造更好的用车体验征服更多消费者。