如今汽车自主品牌的发展速度越来越快，想要从万军从中杀出一条血路脱颖而出，设计出一款令消费者印象深刻的车型绝非易事。在这个看脸的时代，“好的设计，能够带来更多的销量”这句话已经通过市场验证成为了至理名言，在汽车领域则更是如此，不论是什么类型的汽车，如果你一眼看过去却没有任何触动，那它还凭什么吸引你购买它呢？

在技术维度始终领先于国内自主品牌的奇瑞，对于设计与颜值的理解，也站到了领先位置。2月1日，代表奇瑞最新研发成果和水平的SUV瑞虎8——在北京首发亮相。这也是奇瑞瑞虎家族首次以偶数命名。同时借由瑞虎8，奇瑞还发布了瑞虎家族的全新设计语言“Life in Motion”中文意为“生·动”。同时，由国家工业和信息化部认证的“国家级工业设计中心”揭牌仪式也在现场举行，这也标志着奇瑞的工业设计能力，已经成功跻身于国家队水平。

作为奇瑞瑞虎系列的新旗舰，瑞虎8是奇瑞汽车在全球130万瑞虎用户深度体验的基础上，顺应当下市场消费人群的喜好，以全球标准开发的首款5/7座SUV。它遵循“V字型”正向开发流程，基于全面升级的专业SUV平台T1X打造，无论是从产品定义还是设计元素方面，都代表了瑞虎系列的全新高度。

瑞虎8的“虎踞式前脸”与“虎瞳式大灯”极具家族化特征，灵性的水流式车身设计动感十足，诠释了瑞虎品牌“生·动”的设计理念。作为目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV，瑞虎8的上市标志着奇瑞瑞虎系列产品线进一步完整，同时提升奇瑞汽车在国内SUV市场的竞争实力。

在车尾灯的设计中，加入了中国元素“回纹造型”，其灵感来源于中国古代建筑木质窗格中的回纹式造型，简洁优雅。同时，“回纹”在中国文化中还寓意着吉祥如意与幸福平安。如果非要用一句话来形容瑞虎8的话，或许那便是“静若虎踞，动若急湍”了。

介于瑞虎8此次仅仅是一个亮相，所以车辆数据、内饰设计、7座空间甚至动力系统都尚未公布，确切消息需要等到今年4月的北京车展上一见真容。不过，从之前爆出的消息来看，瑞虎8长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距为2710毫米。动力系统很可能会继续采用现有的1.5T和2.0L发动机，变速器则是6MT和6DCT。

此次瑞虎8的完美亮相，不仅向大家展示了奇瑞设计水平和能力的飞跃，同时也正式拉开了2018年新车型上市的序幕。相信在不久的将来，奇瑞汽车还将为我们带来更多值得期待的新品，与此同时，奇瑞工业设计中心被评为国家级工业设计中心，也将带动奇瑞自身工业设计水平和能力的提升，为其加快实施全球市场战略、推动品牌向上奠定了坚实基础。

“始于颜值，忠于技术”。未来的奇瑞，让我们一起拭目以待！