乙醇汽油自2001年初次推广至今已经过去了16年，覆盖省份也从一开始的东三省，河南拓展到了现在的9个省份。就目前的普及程度及用户满意度来说，乙醇汽油并不算成功，如果没有政府的硬性推广，乙醇汽油如今在中国的日子应该会很不好过。为什么大家都不喜欢？它和普通的无铅汽油又有什么不同呢？今天大师就来和大家讲一讲，关于乙醇汽油的那点儿事。

乙醇汽油是什么？

而乙醇汽油是普通汽油和燃料乙醇按一定比例混配形成的新型替代能源。目前我国的国家标准，乙醇汽油是按体积比用90%的不含MTBE的专用汽油和10%的变性燃料乙醇调和而成。标识方法是在汽油标号前加字母E。比如，E92即为92号乙醇汽油。

为什么政府大力推广？

可再生

乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。而这百分之10的燃料乙醇，制作方法其实与我们日常生活中用到的酒精（乙醇）几乎一样，属于可再生能源，在石油越用越少的今天，我国为了走可持续发展路线，普及乙醇汽油理所当然。

造价低廉

燃料乙醇的制作材料为玉米，薯类，高粱等农作物，与用石油原油加工出来的汽油相比造价简直不要太低，这样低成本的汽油政府定价与普通的无铅汽油竟然几乎一样。造价低还卖的贵，何乐而不为？

环保

相比燃烧汽油时产生的各种污染物，燃料乙醇燃烧后只会留下水和二氧化碳，国内研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%。在如今节能减排的大环境下，政府大力推广乙醇汽油也是为了国内环境着想。

为什么消费者普遍不喜欢？

其实关于乙醇汽油的优点，基本上都是从国家的可持续发展，世界环境等大方向角度看的。真正站在我们消费者的角度来看的话，乙醇汽油的缺点实在是不少，也难怪大家都不喜欢。

说缺点之前，先说一下它的优点：

1、辛烷值高（110左右），可以替代无铅抗爆添加剂甲基叔丁基醚（MTBE）。

2、乙醇是含氧燃料，蒸发潜热高，可以降低排放。

3、乙醇是优良溶剂，可以有效地消除油箱、油路系统中燃油杂质的凝结。

缺点：

一：更废油

这是一个乙醇汽油用户普遍反映的问题，因为乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。油没便宜还更废了，大家当然都不愿意加啊。

二：腐蚀金属

乙醇在燃烧过程中,会产生乙酸,对汽车金属特别铜有腐蚀作用,有试验表明,在汽油中乙醇含量在10%以下时,对金属基本没有腐蚀,但乙醇超过15%时,则必须添加有较的腐蚀抑制剂.

三：腐蚀塑料、橡胶

乙醇是一种优良的溶剂,易对汽车密封橡胶及其它合成非金属材料产生一定的轻微腐蚀,容涨,软化或龟裂作用.

.为什么东北地区用户哀声哉道？

在使用乙醇汽油的九个省份里，反映最激烈，对乙醇汽油最怨恨的当属东三省地区的车主们了，大师作为一个东北人，非常理解他们的痛苦，到底痛苦在哪？主要是下面这两点。

冬季排气管滴水严重

燃料乙醇属于富氧燃料，燃烧后会凝结成水从排气管上往下滴，虽然普通汽油也会滴水，但是远远没有乙醇汽油那么严重！去过东北的或是在东北生活的朋友们肯定都知道，每到冬天排气管处都会挂着两个冰溜子，严重的还有可能出现管路水箱结冰，白天在街上行车滴下的一会儿就会冻在路面上，对行车，行人安全造成非常大的负面影响。

只能加乙醇汽油，没有选择权

本身乙醇汽油作为一种更环保的可再生能源，政府大力推广我们老百姓也是抱着支持态度的，支持归支持，我们东北冬天的天气根本就不适合加乙醇汽油，可是想加点无铅汽油却没有加油站可加，这种强买强卖真的好吗，起码冬天供应给我们无铅汽油也行啊。

为什么德国放弃使用乙醇汽油？

乙醇汽油对环境污染，社会可持续发展等方面有帮助。不过对于我们消费者的日常使用明显是坏处更多，德国政府在推广乙醇汽油时并没有硬性推广，除了政府大力宣传外主要还是由市场去自主调控，虽然乙醇汽油在德国定价比纯汽油低很多，但是这对于爱车如命的德国人来说根本不算什么，德国人对于这种对车不好的汽油并不买账，他们宁愿去买更贵的无铅汽油也不愿意花更少的钱用“次品油”，这样的情况导致乙醇汽油严重滞销，德国政府也只好宣布放弃乙醇汽油的推广计划。

为什么污染更严重，车辆密度更大的“北上广”都没有用乙醇汽油？

为什么这些经济发达，车保有量大，污染也更严重的地方不推广“环保汽油”。而去全国GDP倒数，地广人稀的东三省地区推广，除了东三省有非常富足的乙醇原材料“玉米、高粱、薯类”这个原因之外，大师真的想不出别的了。。。