大众迈腾换了发动机打着火 1秒后熄火 怎么打都是这种情况 怎么回事？
大众迈腾打不着火，这可咋整？
嘿哟，咱浙江的老少爷们儿们呐，今儿个咱来唠唠这大众迈腾打不着火的事儿哈。这大众迈腾咋说也是个好车嘞，可要是打不着火，那可就闹心咯。
非故障原因大揭秘
咱先来说说那些个非故障原因哈。比如说嘞，可能是车子没油啦，这仪表盘上的燃油表要是在红线下面晃悠，那肯定打不着火咯。还有可能是电池电量不够啦，要是喇叭都不响咯，那八成就是电池不给力咯，得赶紧充电或者换个新电池才行嘞。再或者嘞，档位调错咯，自动挡的车点火的时候，档位得在 P 或者 N 档上，不然也点不着火嘞。
还有哦，燃油质量要是不好，那也会影响点火哒，就算点着咯，也对车子不好嘞。要是冬天没加防冻液，那到时候水路结冰咯，发动机都得开裂嘞，其他部件也跟着遭罪咯。
故障原因分析
接下来咱说说那些个故障原因哈。从油路上讲呢，主要就是汽油压力低，雾化不好咯。电路上呢，那就是火花塞电极间隙大咯，点火线圈点火能量下降咯，缸线还有可能短路或者断路咯。发动机机械方面呢，原因就比较复杂咯，像气门关不严啦，发动机里面积炭太多啦之类的。
发动机里面积炭多咯，冷启动的时候喷油头喷出来的汽油都被积炭给吸收掉咯，导致混合气稀得很，车子就不好启动咯，一直到积炭吸收的汽油满咯，才容易着车嘞。着车之后，积炭上吸附的汽油又被发动机的真空吸力吸到汽缸里面去燃烧咯，混合气又变浓咯，发动机的可燃混合气一会儿稀一会儿浓，冷启动之后就会怠速抖动咯。而且气温越低，冷启动需要的油就越多，积炭的存在就越会影响冷启动顺不顺利咯。
维修案例分享
1.8T 的燃油泵控制单元故障率特别高哦。有个 2012 年的大众迈腾，在行驶中突然异常抖动，踩加速踏板没反应，发动机就自动熄火咯。车主试了好几次都点不着火，只能送到店里修咯。技师初步检查觉得像是燃油供应不上，就先排除了点火系统，拆了火花塞打火正常，继电器也没问题，油泵保险丝也正常。后来发现不供油，确定是油路故障咯。拆了后排座椅检查燃油泵和供电，发现是燃油泵控制器出问题咯，换了个新的控制器，故障就排除咯。
所以说咯，大众迈腾打不着火，咱得先找找非故障原因，要是不行，再看看是不是故障原因，对症下药才行嘞。咱浙江人就是这么实诚，啥事儿都得搞清楚咯。
