嘿,咱湖北老少爷们儿们呐,今儿个咱就来唠唠那宝马 3 系发动机漏机油的事儿哈。
咱先说说机油热交换器这地方哈,它就相当于发动机的一个小助手,专门负责给机油散热嘞。为啥宝马车这儿的密封垫和底座老是漏油咧?那是因为这地方冷热交替得厉害,橡胶件时间长了就容易老化变形哒。像 N20 发动机,要是有点轻微渗油,有些伙计觉得没啥大不了,先搁那儿不管也行。但要是像上面说的那种情况,那可得赶紧重视起来,抓紧维修哈,不然漏油越来越严重,机油跑到发电机皮带、张紧器、发电机那儿,把周围部件都搞坏哒,车子说不定还会抛锚咧。看那些实际维修的图片哟,散热器漏油严重把皮带都磨断哒,曲轴前油封那儿的机油都跑到发动机里去哒,不光得换皮带套件,还得拆油底壳,那工作量可大哒,花的钱也少不了哟。
还有哦,宝马 3 系发动机气门室盖垫老化也容易导致漏油哒。这可是个通病咧。在 4S 店修一下得好几千块钱,那不是坑人嘛。网上查了查,这气门室盖垫淘宝才 300 块钱左右,随便找个小厂换一下不就得了呗。就像咱小区旁边那家小厂,上次刚给一辆小三换过垫子。下面给大家讲讲换垫子的全过程和注意事项哈:首先就是惯例的拆拆拆,没啥好说的。然后把盖子拿掉。顺便说一哈,这盖子拿掉的时候可得小心点,别搞坏哒。接着就开始换气门室盖垫哒,这可是个技术活儿,得找个手艺好的师傅来弄,不然还得返工哒。换完后再把盖子装上去,检查一下有没有漏油的地方,没问题了再上路。
除了这两个地方,宝马 3 系发动机还有可能在其他旮旯漏机油哒。比如说曲轴箱通风管、油底壳螺丝啥的,这些地方要是密封不好,也会漏机油哒。所以咱平时开车的时候,得多注意观察发动机的状况,要是发现有漏油的迹象,赶紧找个靠谱的地方检查检查,别把小问题拖成大问题哒。