嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这桑塔纳离合器高低的事儿。
这离合器高低呀,说白了就是离合器结合点的高低。就好比咱起步的时候,离合器抬得老高了才有劲儿,这就叫离合器结合点高。要是稍微抬抬离合器就有动力了,那就是结合点低。
离合器低了可不好,容易出现分离不彻底,挂挡都费劲。新手起步那老容易熄火啦,因为离合器有效行程太短,不好把握松离合的度。可对老司机来说呢,离合器低点换挡能快点。离合器结合点高呢,新手起步不容易熄火,就是换挡的时候有点拖沓,而且松离合速度快了还容易顿挫。
要是拉线式离合器,想把结合点调高,就把变速箱上离合器拉线的螺丝往顺时针方向拧,这样拉线收紧,离合器踏板就高啦。要想调低,就逆时针拧螺丝,拉线变长,踏板位置就低了。要是液压离合器,有些能调,有些调不了。能调的呢,在离合器踏板上找找有没有调节螺丝,要是有,想调高就逆时针拧螺丝,想调低就顺时针拧。调完了把螺丝锁紧就行。不过啊,调离合器的时候别忘了看看有没有离合器开关,要是有,得一起把开关位置也调调,不然离合器踏板位置变了,开关信号就不对啦。