回火的原因,气割回火的原因

去咨询
罗伟鹰
长安
一汽
东南
好评
5.0
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率5.0,我擅长维修长安、一汽、东南

气割气焊工作时,回火是咋回事儿?

咱河南话里,把气割气焊时出现的回火现象,叫做“回火烧屁股”。这“回火烧屁股”可不是啥好事情,它会让你的工具“受伤”,甚至还可能引发危险。

回火的两种形式

回火有逆火和回烧两种形式:逆火是火焰向割嘴孔逆行,并且瞬时自行熄灭,同时伴有爆鸣声;回烧是火焰向割嘴逆行,并继续向混合室和可燃气体管路燃烧。这两种情况都很危险,可能会烧毁割枪、管路,甚至引发爆炸。

回火的原因

1. 割嘴过分接近加热点,比如用割嘴清除熔渣等做法,会造成割嘴附近的压力增大,使混合气体难以流出,喷射速度变慢。

2. 割嘴过热,混合气体受热膨胀。如果割嘴温度超过 400℃,一部分混合气体来不及流出喷嘴,就在割嘴内部燃烧,并发出“啪啪”的爆炸声。

3. 割嘴被金属飞溅熔化物堵塞。枪内气体通道被固体炭质颗粒堵塞,使混合气难以外流,在割枪内燃烧爆炸。

4. 乙炔气压过小。供气压力减小,软管受压、弯折或破损漏气,氧气压过大,氧气容易进入乙炔系统,在纯肢熄火的瞬间,往往因氧气或空气进入割枪的乙炔管,引起爆炸。

5. 割枪阀门不严密或其内部结构破坏。造成氧气倒回乙炔管道,形成可燃的混合气体,点火时即发生回火爆炸。

回火的危害

“回火烧屁股”的危害可不小,它不仅会损坏工具,还可能引发火灾和爆炸,危及人身安全。所以,在进行气割气焊作业时,一定要注意安全,遵守操作规程,避免发生回火事故。

回火的处理方法

如果发生了回火,别慌!要立即关闭乙炔阀,然后关闭预热氧气阀,尽可能缩短操作时间,动作连贯。如果熟练,可以同时完成操作。如果乙炔阀关闭速度过慢,割枪内的回火燃烧可能越过阀门进入气体软管,甚至延到乙炔分配器和与分配器相连的其他割枪;如果氧气阀关闭速度过慢,割枪内的积炭会在富氧的情况下继续燃烧,直至枪管被烧红损坏,或者回火扩散至氧气软管,致使氧气软管内壁在富氧状态下燃烧引发爆炸。

回火熄灭后,将割枪放入水中冷却或待割枪管体不烫手后,打开氧气阀吹扫割枪内的烟灰,查出回火原因并解决后再点火使用。

查看更多
相关推荐
相关问答
更多案例
发动机回火的原因是什么
邹茂文
维修技师
丰田 奥迪
割草机打不着火是什么原因?
程琳
金牌技师
大众 丰田
你好,割草机出现无法启动,是由于化油器本身存在问题,混合比调节不正确和点火线圈,火花塞出现损坏引起的,可以将高压帽拔掉之后,拉一下启动拉手,看一下能否跳火,正常的话,将火花塞拆下清理干净上面的汽油,然后将化油器分解彻底清洗干净,重新调节混合比就行了。首条回复有时间限制,如有疑问可以回复,为您详细解答。
发动机回火的原因是什么
黄洪盛
维修技师
长城 哈弗
节气门回火什么原因
杨敏
专家技师
大众 丰田
你好,根据你描述的问题汽油压力不足或者正时不对,希望对你有所帮助的
更多问答
关注
罗伟鹰
长安
一汽
东南
好评
5.0
服务客户
2679
从业时长
18.79年
有问必答
响应快速
技术一流
技术高超
已解决问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂
©2022 汽车大师 京ICP备1401
网信算备110108091552201240017号