14 款瑞纳，开了 5 年半，油耗为啥越来越高？
关键词：瑞纳、油耗、节气门、怠速马达、积碳、刹车分泵、机油粘度、发动机积碳、喷油嘴、火花塞、前氧传感器、水温传感器
关键词：油耗高、节气门、怠速马达、进气门、进气管、燃烧室、火花塞、喷油嘴、积碳、刹车分泵抱死、机油粘度太高、发动机积碳严重、喷油嘴关闭不严、火花塞工作不良、前氧传感器损坏、水温传感器损坏
开了 5 年半的 14 款瑞纳，油耗为啥越来越高？这可让不少车主头疼。其实，油耗高可能是由多种原因造成的，下面咱就来一一分析。
积碳过多
关键词：节气门、怠速马达、进气门、进气管、燃烧室、火花塞、喷油嘴、积碳
节气门、怠速马达、进气门、进气管和燃烧室及火花塞、喷油嘴等部位积碳过多，会阻塞怠速通道，使怠速马达卡滞或超出其调节范围，从而造成怠速低、怠速不稳、油耗高和熄火等现象。所以，定期清理这些部位的积碳，是解决油耗高的有效方法之一。
刹车分泵抱死
关键词：刹车分泵、抱死、活塞、锈死、回位销、锈死
刹车分泵抱死也会导致油耗增加。如果刹车分泵的活塞或回位销锈死，会使轮胎不能正常旋转，增加行驶阻力，从而增加油耗。这种情况一般需要更换刹车分泵总成或回位销。
机油粘度太高
关键词：机油粘度、发动机内部零部件、运转阻力、油耗
如果机油粘度过大，流动性变差，会增加发动机内部零部件的运转阻力，导致油耗增加。所以，选择适合自己发动机的机油型号很重要。
发动机积碳严重
关键词：活塞顶部、气门背部、喷入气缸的汽油、积碳
活塞顶部、气门背部等位置的积碳严重，会导致喷入气缸的汽油被积碳稀释，从而造成油耗过高。这种情况需要到修理店进行积碳清洗。
喷油嘴关闭不严
关键词：喷油嘴、汽油、气缸内部、油耗
喷油嘴损坏或关闭不严，会导致过多的汽油喷入气缸内部，从而造成油耗增高。这种情况需要去专业的修理厂或 4S 店更换损坏的喷油嘴。
火花塞工作不良
关键词：火花塞、点火能量、缸内混合气、燃烧不好、油耗
火花塞工作不良，会导致点火能量较弱，不能有效点燃缸内混合气，从而造成燃烧不好，油耗增高。这种情况需要去专业的修理厂或 4S 店更换工作不良的火花塞。
前氧传感器损坏
关键词：前氧传感器、排气、氧含量、喷油量、油耗
前氧传感器损坏会导致喷油量增加，从而造成油耗增高。这种情况需要去专业的修理厂或 4S 店更换全新的前氧传感器。
水温传感器损坏
关键词：水温传感器、发动机水温、喷油、油耗
水温传感器损坏会导致发动机电脑一直虚报冷车时的信号，让发动机加大喷油，从而增加油耗。这种情况需要去专业的修理厂或 4S 店更换全新的水温传感器。
