哟,各位老表!今天咱来聊聊 AFC 紧急系统的那些事儿。
AFC 是啥子?就是自动售检票系统咯。这个系统在咱城市轨道交通中可重要了,它能自动卖票、检票,还能计费呢。
那这个AFC 紧急系统有啥用呢?简单来说,就是在紧急情况下,能让乘客快速疏散,保证大家的安全。
这个AFC 紧急系统主要由控制部分、紧急控制盒和紧急实现终端(如闸机)组成。控制部分包括工作站、FAS(火灾自动报警系统)控制模块和 IBP(综合后备盘)。紧急控制盒是紧急系统的核心组件,它包含开关电源、控制电路板和多个继电器。前端面板设有电源、紧急信号、落杆命令指示灯以及手动/自动转换开关,后端面板则有电源插座、通信接口和接插件,用于与其他系统连接并传递控制信号。
AFC 紧急系统有两种触发方式。一是通过 SC 工作站,工作人员在工作站上切换到紧急模式,服务器通过网络向所有闸机发送紧急释放命令,并通过串口线向紧急控制盒发送信号,指示灯亮起,闸机释放。二是通过 IBP 盘,当按下紧急释放按钮,IBP+和 IBP-导通,紧急控制盒指示灯亮起,同样向闸机发送释放命令。
要是 AFC 紧急释放灯亮了,那可能是出了啥子问题呢?
1. 轮速传感器坏了或者脏了。这个传感器需要保持干净,要是坏了就得换新的。
2. 信号轮受损或者脏了。这个信号轮要么清理,要么更换轴承。
3. 闸机控制单元故障。这个就需要专业的维修人员来处理了。
4. 线路连接问题。检查一下线路有没有松动或者短路的情况。
要是遇到紧急情况,需要使用 AFC 紧急释放按钮,该咋个办呢?
首先,要确保自己和周围的人安全。然后,按照以下步骤操作:
1. 找到 AFC 紧急按钮箱门,打开它。
2. 按下位于箱内的紧急按钮。
3. 等待闸机释放,让乘客可以自由进出。
4. 操作完成后,记得关闭 AFC 紧急按钮箱门。
老表们,AFC 紧急系统可是咱城市轨道交通的重要组成部分,大家一定要了解它的工作原理和操作方法,遇到问题也不要慌张,按照上面的步骤来处理就可以了。