国六排放故障灯大揭秘
嘿，咱河北老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这国六排放故障灯的事儿。咱都知道现在这国六车可不少，那这故障灯一亮，可把人给整懵圈了。
黄色故障灯的那些门道
咱先说说这黄色故障灯，它亮起来的时候啊，原因可不少。比如说尿素系统出问题了，尿素液位不够啦，尿素消耗不正常或者质量不合格啥的。要是尿素液位不足 10%，那驾驶员报警系统就立马激活，这 NCD 灯就黄澄澄地常亮，这时候不影响开车，但得赶紧加尿素，要是液位不足 5%，发动机就限扭到 75%，要是不足 2%，整车就限速到 20km/h。尿素加超过 12%，故障灯立马就灭了。还有啊，尿素不喷射、建压失败或者喷嘴堵了，驾驶员报警系统也激活，NCD 灯黄亮，发动机运行超过 10 小时就限扭到 75%，超过 20 小时整车就限速到 20km/h。要是加了不合格的尿素，浓度不对或者兑水了，也会报尿素质量故障，NCD 灯也黄亮，发动机运行超过 10 小时限扭到 75%，超过 20 小时限速。清理清理尿素箱和管道，加合格尿素，故障立马就没了。
红色故障灯可别小瞧
那红色故障灯可就更严重啦，说明尿素系统故障还开启了性能限制。解决方案跟黄灯时候差不多。
各种指示灯的含义
像那个 MIL 灯，是指示后处理相关故障的。国六法规对它上电时有 5 秒的测试过程，不过实际整车匹配的时候，因为仪表上电初始化时间比 ECU 长，所以在仪表上很难看到常亮 5 秒的情况。正常情况下上电不启动，仪表自检大概 30 秒，发动机没故障就周期性闪一下，启动后立马灭；要是闪两次就有 C 类故障，启动后灭；闪三次就是 B 类故障，启动后 15 秒 OBD 灯灭；要是 OBD 灯常亮，那就有 A 类故障，启动后一直常亮。有 A、B、C 类故障就得赶紧联系服务站处理。DPF 灯有再生指示灯和再生禁止灯，黄色闪烁、常亮或者红色常亮都有不同意思，驻车再生得去安全地方，行车或驻车再生黄亮，服务再生得去服务站，禁止再生红亮的时候在加油站或者危险地方按再生禁止开关。高排温灯行车时亮说明在行车再生，不用管。DWS 指示灯亮就是跟氮氧化合物排放控制有关故障，车要限扭限速，得赶紧报修。
注意事项不能忘
再生的时候得注意在后处理周围设标志围挡，别让人靠近，免得烫伤。车经过易燃易爆和人员密集区域得打开禁止再生开关，过了再关上。
