2020款911 turbo s采用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷尾部有turbo s的车基本都是高性能车，基本都是硬汉角色。

020 911 turbo s的发动机拥有650马力。这款3.8升双涡轮增压发动机的最大扭矩为800牛米。这款发动机在2500转开始时可以输出最大扭矩，最大可以持续到4000转。这台发动机的最大功率转速是6750转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是8速pdk powershift。

保时捷pdk powershift拥有出色的可靠性和稳定性，同时还拥有极快的换挡速度。

这款车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。我觉得保时捷911系列车的前悬挂不是普通的麦弗逊式悬挂。这种悬架是基于改进的麦弗逊悬架，采用双球节。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型调节臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。双关节悬架能提高转向精度，并能抑制车身侧倾。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。