为什么买不到水箱事故车？因为水箱车架损坏一定是碰撞力非常强的事故，而且车辆前部损坏严重。但更换新的水箱框架后，不会影响车辆的行驶安全系数。还是可以买的。我们很多车主只会开车，却不知道什么是水箱架。水箱框架也叫龙门框架和前墙框架。它横跨汽车的前部，起到支撑结构的作用，用于固定水箱和冷凝器。并且前部负责前车大部分外部零件的承重连接，前保险杠、中网、大灯、前保险杠、翼子板等零件基本都与之连接。自然，水箱车架也是车辆的关键部件。水箱碰撞造成的损坏或变形，会同时影响车辆整个前脸的安装尺寸，所以称之为“牵一发而动全身”。钣金或者更换分厂的水箱边框后，会发现前脸部分有非常大的缝隙，贴合不紧凑不美观。一看就知道车辆出事了，很多配件肯定是更换过的。这也是水箱架事故车买不到的原因。大部分车辆只要换过水箱车架，事故肯定不会小。毕竟车辆前部承受着非常大的冲击力，已经突破了车辆的第一道安全防护，也就是前防撞梁，损坏了水箱框架。这样的冲击力几乎总是触发安全气囊传感器工作，它将冲击信号传输到安全气囊电脑，指令主气囊和副气囊爆炸。仪表盘安全气囊盖板坏了，影响部分车辆，需要直接更换仪表盘，安全带可能会锁死报废。在这种情况下，车辆前部的损失一定是同样惨重的，比如前保险杠、中网、大灯、引擎盖、前保险杠泡沫、前保险杠横梁、翼子板基本都会受损，直到水箱框架受损。几乎连在水箱架上的冷凝器、水箱、电风扇基本都很难逃脱。这种事故备件费用和修理费用基本上不会少。大多数水箱是铁做的，有些是硬塑料做的。碰撞水箱框架，提倡使用原装配套。由于涉及到其他部分，与之相连的尺寸不到位。修理过的水箱框架或辅助工厂的水箱框架很容易被识别。如果作为二手车卖，肯定会贬值很多。大部分买家不一定愿意买这样一辆出过事故的车。完美主义者和强迫症患者不会买账。毕竟很多配件都是在车辆前面换过的，有可能不是原厂配件。更何况主副气囊、仪表盘、副气囊盖板基本都被挪过了，所以不是车辆原厂的。这就是为什么水箱架事故车不能买的原因。不过话说回来，如果只是车和前面的水箱架相撞，并没有伤到发动机传动和底盘。而且车身结构严重损坏或者旋转底盘侧翻变形都不算严重事故。只需更换原装配件。修复后对车辆行驶安全没有影响。你可以买，别担心。毕竟车辆的车头外观对车辆的安全性和可靠性影响不大。总结一下，为什么不能买水箱车架事故的车？关键是车头受到了非常大的碰撞力，很多配件都进行了维修更换。我怀疑新换的配件质量不可靠，同时担心发动机和底盘是否损坏。这是很正常的心理。但最终还是要看具体事故的大小。至于能不能买，就看大家对车辆的认知了。欢迎朋友们在评论区留言讨论。