汽车空调不制冷，咋回事儿
咱河南人都知道，夏天开车最烦人的就是空调不凉，这可咋整？别着急，今天我就来给大家讲讲汽车空调不制冷的原因和解决方法。
冷媒不够或过少
啥是冷媒？简单来说，它就是空调制冷的“弹药”。如果冷媒不够或过少，空调就会“没劲儿”，制冷效果自然就不好了。咋判断冷媒够不够呢？咱可以从干燥罐上的视液镜中观察，如果看到连续不断的缓慢气泡，那就说明冷媒不足了；要是看到明显的气泡旋转，那就是冷媒严重不足了。如果冷媒不够或过少，就得加冷媒了。不过加冷媒的时候要注意，严禁从低压侧添加，严禁在压缩机运行时添加冷媒。
冷媒过多
冷媒太多也不行啊！空调机组中的冷媒所占容量是有限制的，冷媒占比过多，反而会影响其制冷效果。如果在检修时过多地添加制冷剂，也会降低空调机组的制冷效果。咋判断冷媒是不是太多了呢？从干燥罐上观察，如果车载空调在运行时从视液镜中看不到任何气泡，制冷压缩机转动后也没有气泡，那可能是冷媒过多了。如果发现冷媒过多，可以在空调机组低压侧的检修出口处逐渐释放一些冷媒。
轿车压缩机驱动器带松弛
汽车空调制冷靠冷媒，冷媒传送靠压缩机，而驱动器带是驱动压缩机的关键运动部件。如果驱动器带松弛，制冷压缩机工作时会跑偏，导致传动效率降低，从而降低冷媒的传输效率，进而导致汽车空调制冷不佳。如果发现车载空调的制冷压缩机驱动器带太松，可以稍微紧一下。如果驱动器带损坏，应更换一条新的驱动器带。
不过关的冷媒和冷冻机油
冷媒和制冷机组的残渣过多，也会导致汽车空调滤网堵塞，从而导致汽车空调制冷不佳。它的阻力增加，流入空调膨胀阀的冷媒也会减少，因此导致空调制冷量不足。此时，需要选择合适的冷媒进行维修，选择达标的冷媒对汽车空调具有重要的作用。
制冷机组有水份渗透
如果汽车空调的制冷机组中有水分渗透，就会导致制冷不足或不制冷。如果是这个原因，需要更换防潮剂或干燥罐，并重新进行系统真空包装，然后重新引入新的适当冷媒。
其他原因
除了以上原因外，汽车空调制冷不佳还有其他可能的原因，如果车主不能确定是哪个原因导致的，建议到专业维修店进行维修。
