嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊发动机废气大的事儿。这废气大了可不是啥好事儿,得赶紧找找原因,不然车子可要出问题啊!
这发动机就像人的心脏一样,活塞环和缸套就好比心脏的瓣膜。要是这俩家伙磨损严重了,那可就麻烦了,发动机压缩和膨胀过程中,大量的压缩气体就会从活塞环和缸套之间的微小缝隙溜进曲轴箱,废气不就多了嘛!
活塞环虽然没磨损,但要是它的开口都对到一块儿了,那可就相当于把压缩和膨胀过程中的高压气体都放进来了,曲轴箱废气压力能不大嘛!
活塞环粘连、断裂或者失去弹性,那汽缸的密封可就不行了,燃烧气体就会往下窜,跑到曲轴箱里,废气压力能不大嘛!
活塞顶部要是烧蚀或者拉缸了,这缸可就不密封了,曲轴箱废气压力大那是自然而然的事儿。
曲轴箱呼吸器要是出了问题,比如薄膜或活塞坏了,或者与大气平衡的通气孔堵了,那曲轴箱和大气之间的平衡就被打破了,废气排出量能不增加嘛!
曲轴箱里的空间是有限的,机油加太多了,曲柄连杆这些高速运动的部件就会把机油溅起来,形成油雾,废气压力能不大嘛!
要是空压机的活塞环磨损严重了,压缩气体就会和机油一起窜进曲轴箱,曲轴箱废气压力能不大嘛!