1新都电喷故障灯亮三次是什么原因？新电喷故障灯大多会亮三次，因为发动机有电控故障。汽车发动机介绍；发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源的不同，汽车发动机可分为柴油机、汽油机、电动车电机和混合动力。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，向外界输出动力。汽油机具有速度快、重量轻、噪音低、易启动、制造成本低等优点。与汽油机相比，柴油机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。发动机保养：保持曲轴箱通风良好。目前，大多数汽油机都装有PCV阀，但窜缸混合气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。所以PCV阀周围的污染物要定期清理。定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为避免故障，应根据使用情况定期换油，油量要适中。定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫、氮等氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。2新大地车的电池怎么样？最近我的车遇到了一个问题。早上起动机启动发动机需要3~5秒。而且熄火后如果一直开着电源，大概十分钟后行车电脑会报警：电池电压低。不要以为问题的根源一定是电池，就是电池。这让我想起了四年前第一次换电池的时候。第：课我的电池被一个淘宝产品“修理”了。四年前有一次电池丢失，比这次彻底多了。连遥控钥匙都失灵了。只有撬开门把手，用钥匙拧开锁，才能进入车内。快，找人来接电！然后开始原地充电。然而这一次，我机智地想到，这辆车刚刚开了一夜就熄火了。有什么耗电设备熄火后还能工作？熄火后，我用万用表检查电池电量，你猜怎么着？果然，我是对的。我恍然大悟，马上想到是什么在伤害我！就是这样！刚从TB买了没多久的东西！消耗了所剩无几的电力。HUD也是新买的。成本不到200元，可以读取车速、档位、电压、车辆方向等数据。问题的关键在于这个东西是插在OBD接口上的。熄火拔钥匙后还能消耗1ah左右，很难受。因为那段时间我的车开的少(1~2周一次)，所以电池的性能差。再加上这个跑电的小东西又补了一刀，完全成了压倒骆驼的最后一根稻草，耗尽了原本的电池。在这里，我也要提醒你，如果你没事，不要把这种配件插到OBD和点烟器上，因为你可能不知道哪个会跑。「新车」续航能力普遍降低？这是为什么呢？四年过去了，当初换下来的博世铅酸电池直到最近才频繁出问题。依稀记得，它的产能比原厂低好几倍。好像只有56ah，所以能用4年。其实我很满意。就是这个人。无独有偶，最近身边几个朋友反应，说自己的新车刚满2岁，电池出现故障。发生了什么事？以前的车，4、5年换一次电池没问题。在我看来，除了新车电器的增加，我认为最重要的原因是“自动启停”。很多朋友问过我们，自动启停功能会毁车吗？我们的答案是不销毁，因为厂家有optimi 以前没有自动启停的老车，正常寿命4-5年。现在自动启停的车2年左右就要更换了。更换自动启停电池需要注意什么？当然要选择适合自动启停的电池！第一块：AGM电池注意不是AMG，是AGM。它是一种装有玻璃纤维隔板(AGM)的阀控密封铅酸蓄电池。如上所述，这种电池循环容量高，耐低温能力强，容量大，自放电低。但是，它的缺点也很突出。因为是贫液电池，耐高温性能差，不适合放在高温下，尤其是涡轮车的发动机舱内。时间过长，电解液会流失，电池性能下降。所以这种AGM电池一般放在主驾驶座下面，或者常温下放在汽车后备箱里。当然也有一些特例，比如标致408，奥迪Q3等。把AGM电池放在引擎室里。但是绝缘板是用来隔离电池的，可以相对降低电池温度。另外这款AGM电池价格很高，1200-1300元不等，合资品牌2000元起。如果车辆电池过了保修期，更换会有点痛苦。另外，我们还有其他选择吗？也有。2:EFB型电池采用增强型铅膏配方。与传统的铅酸电池相比，EFB电池可以通过加入蒸馏水(不是可以喝的那种)来调节电解液浓度，从而提高电池的深循环性能。作为一种富液电池，其耐高温、抗振动能力比AGM电池更强，适合放置在发动机舱内。还有一个好处就是便宜。EFB电池的价格从几百美元到几千美元不等。但总体来说，它的综合性能不如AGM电池。如果按照电池性能排名：AGM