1长安卡车的火花塞怎么换？了解汽车的人都知道，汽车大部分零件都是易损件，比如火花塞，都有一定的使用寿命。当它们达到一定里程后，就会出现问题，需要及时更换。一般原车的火花塞材质不同，3-6万公里之间会更换火花塞。就像换火花塞一样，你自己也可以换。以下是更换火花塞的方法。首先，当发动机处于冷态时，打开发动机罩，提起发动机的塑料盖。拆下高压管路，并根据每个气缸的位置进行标记，以免混淆。如果高压分压序列失败，点火序列也将失败。用火花塞套逐个取出火花塞。拆卸火花塞时，注意火花塞外是否有树叶或灰尘。一定要清理干净。安装火花塞时，将火花塞放入火花塞孔内，用手拧几下，然后用套筒拧紧火花塞。这样做是为了避免损坏火花塞。如果不是用手拧紧，请检查一下是什么问题。如果没有问题，可以选择使用一些润滑油进行润滑。按照拆卸顺序安装高压支线，安装后紧固盖板。更换火花塞后，检查并开始点火测试。发动机运转正常，就能正常运转。这就是自己更换火花塞的方法。2长安混动cs75什么时候上市？牌照限制可能是选择新能源汽车的原因，但不是唯一原因。选择这款SUV最好的理由就是长达800公里的续航。得益于国家政策的倡导，越来越多的人意识到新能源汽车的好处。但里程短、动力不足、技术不成熟也是消费者对新能源汽车的焦虑。油掺进去以后，会增加很多技术壁垒。市面上真正能解决这个问题的产品并不多，但令人惊讶的是，等待还是有回报的！9月12日，长安CS75PHEV将在上海正式上市发布。其强大的三擎四驱动力、800KM超长续航等实用亮点，因其在近期媒体试驾中的惊艳表现，赢得了“平顺好开”的美誉！让整个汽车圈都期待CS75PHEV的上市！MAX续航里程800KM，出行即可出发。要说车主更倾向于选择燃油车，那肯定是电动车带来的“里程焦虑”和对动力不足的恐惧，所以多用于通勤。至于诗和远方，还是留给燃油车吧，而插电式混动车可以完美解决诗和远方之间的眼前问题。长安CS75PHEV纯电动模式下续航里程60KM，日常通勤毫无压力。3.4小时即可充满。不是下午茶。动力平衡后，NEDC工况下，百公里油耗仅为5.5/L，让你高速驰骋。CS75PHEV理论最大续航里程可达800KM，为同级之最。这是什么概念？在上海的时候，突然想去杭州吃西湖醋鱼。如果你是CS75PHEV的车主，最好步行。不用到处找充电桩了。来回600公里很轻松。当然没别的混动车续航800公里是真的，但是看着动辄20多万的价格，让车主感到力不从心。回头看看长安首款混动SUV的上市价格，真的很有诚意！超强动力，超低油耗，你可以兼得。燃油的流行来自轰鸣的发动机带来的推背感，激发你血液中的运动和野性。但是，新能源汽车的“安静”往往给人以温暖的印象。好在长安CS75PHEV以超强的动力呼啸而过。CS75PHEV搭载创新的三引擎四驱E动力系统。前后1.5T发动机搭配双电机组成的“三机”，在混动模式下可输出255kW的最大功率和605N的最大扭矩，堪比5.7L排量的自然吸气发动机，百公里加速时间8秒，驾驶乐趣触手可及。对于动力强劲带来的油耗高的问题，CS75PHEV独有的油电转换模式也能轻松应对。其首款充电模式mak 在高速行驶时(65km/h以上)，长安CS75PHEV的系统会很好的选择“发动机驱动电机的串联模式”或者“发动机和电机共同工作的并联模式”；长安还首创了Save省电模式，可以自动设置省电值，高速用油，低速拥堵用电，油电随心用。可以说是很任性了。智慧，权力，鱼和熊掌可以兼得！对于双限城市，符合政策、满足使用需求的PHEV车型无疑是理想的选择。对于拥有超强动力和超低油耗的用户来说，255kW的最大功率堪比5.7L排量的自然吸气发动机，驾驶乐趣触手可及，百公里油耗仅为5.5/L！即将上市的长安CS75PHEV，预售价16.99万元，正在搅动插电式混动SUV市场的局面。从预售价来看，在15万的混动车型中很有竞争力。上市后极有可能成为炙手可热的新车龙头。大家一起来关注吧！