其中JAC M3和长安瑞幸M90两款车型的定位是以商用为主，家用为辅。换句话说，就是拉货的卡车。买这种车最重要的考虑因素是经济，实用，性价比高。我个人推荐JAC瑞丰M3。在商用车领域，江淮一直专注于瑞风品牌。从最早引进韩国现代技术打造的瑞风商用车，到后来自主研发的瑞风祥和、瑞风和畅，都获得了不错的口碑。目前，JAC瑞风M3是基于瑞风商用车制造经验，专为小微企业和个体户开发的宜家友好型车辆。外观方面：瑞风M3新车整体造型圆润，具有一定的亲和力。前脸配有大面积的镀铬装饰，并结合大灯。大灯组集成了透镜、LED日间行车灯、大灯高度调节功能，整体装备比较齐全。廓形挺拔修长，腰线协调有序。该车配有单边手动滑动门。车尾部分的设计更加方正，上部配有小型扰流板和高位刹车灯。尾灯采用竖排设计，整体看起来简洁明了。车身尺寸方面，长宽高分别为5145mm*1765mm*1900mm，轴距为3110mm。内饰方面：除了上深下深的双色搭配，整体感觉比较居家。由于制造成本的限制，中控台使用了大面积的硬塑料，但整体做工水平还是不错的。中控部分配有收音机外接USB功能，满足日常使用。手动调风采用三旋钮和实体键组合，旋钮阻尼适中，操作方便。座椅采用双色真皮包裹，乘坐更加舒适。动力方面：车辆搭载LJ4A18Q61.8L自然吸气发动机，最大功率98Kw，最大马力133Ps，峰值扭矩182nm，符合国六排放标准。传动系统匹配5速手动变速箱。Lucky是2013年10月推出的首款轻客产品。后来一改，推出了瑞星M90，定位比瑞星高，也是轻客产品。外观方面：轻型客车设计风格简洁明了。前进气格栅采用多横幅样式，宽大的镀铬饰条与品牌Logo融为一体，营造出良好的视觉效果。大灯采用远光灯和近光灯分体式设计，近光灯配有透镜。除了标准车型，其他车型都配备了前雾灯。车的侧面线条简洁流畅，一体式的平面侧窗看起来更加规整大气。配合车尾的分体设计，垂直尾灯更加夸张。车身长宽高分别为5180mm * 1744mm * 1990 (2200mm) mm，轴距3250mm。内饰方面：中控部分采用上深下深的配色方案，并配以银色装饰条。空调控制区设计在中控台顶部，旋钮和实体按键合二为一，收音机和控制按键在下方。方向盘为四辐式，加入银色饰条进行装饰。座椅布局方面，瑞星M90有2座、4座、5座、6-9座、10座可供选择，选择更加多样化。动力方面：搭载4G94S 2.0L发动机，最大功率91Kw，最大马力124Ps，峰值扭矩166nm，目前只有国v排放车型。与之匹配的是5速手动变速箱。这套动力系统与整车配合很顺畅。起步时慢慢抬起离合踏板，再稍微少给一点主动油门，车身就能轻松前行。油门的表现有点懒，想要有更好的动力需要你愿意给油。综上所述，位于宜家电商的：瑞风M3售价为59.8-92.8万元，瑞星M90售价为68.5-92.5万元。M3的价格区间是由于M90的上涨。最重要的是排放标准。瑞星M90在19年已经实施国六排放标准的16个省市卖不出去。所以，从性价比和广泛应用来说，JAC和奇瑞哪个更好，属于奇瑞a 那一年甚至打出了十年创新，百万中国车的豪迈口号。2019年，奇瑞集团累计销量74.5万辆，三大产品品牌3354奇瑞汽车新一代瑞虎8和艾瑞泽系列、奇瑞控股捷途系列年销量均突破10万辆。江淮2007年进入乘用车领域，比奇瑞晚很多。其首款b级车在岳斌上市后，表现也很一般。后来的同悦、和悦、瑞风S3都有不错的市场表现，月销量都过万辆。最新的嘉悦A5表现不俗，40天销量突破1万台。2019年，江淮集团销量为42.1万辆。商用车板块在商用车领域，奇瑞和江淮正好相反。江淮汽车从1954年开始用商用车建厂。经过多年的吸收、改进和创新，逐渐在国内商用车领域站稳了脚跟，商用车种类繁多，配置齐全，价格丰富。旗下的康铃、凌俊、帅铃、格尔发重卡和兴瑞轻型商用车在各自细分市场均表现出色。江淮商用车2019年销量23万辆。奇瑞的商用车包括3360卡里、卡里绿卡、客车三个子公司。目前主要销售车型有K50、K50S、李淑昕轻卡等。由于进入商用车领域较晚，国内卡车市场基本被前几家车企占据，奇瑞商用车只是在细分市场有一定的销量。核心技术和动力总成板块在研发方面，奇瑞拥有一支超过5500人的国际汽车设计工程师团队，在2019年汽车专利创新指数榜单中以4387项专利获得第一名。在发动机研发方面，奇瑞已经完成了第三代发动机的研发，多款发动机获得中国十佳发动机称号。其自主研发的ACTECO第三代1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，燃油效率超过37.1%，达到世界领先水平，荣获2019中国心十大发动机。奇瑞仍在开发基于平台的设计。平台设计的好处是可以让产品技术成熟，质量稳定，开发速度快，加速产品迭代。目前奇瑞所有产品都是基于T1X、M1X、M3X、新能源专属平台四大产品平台开发。在新技术和自动驾驶方面，奇瑞很早就完成了“奇瑞雄狮Cheryl”的智能化战略。在ADAS领域，该车配备了先进的驾驶辅助功能，如ACC、AEB和APA。目前，L2自动驾驶车型已经量产。预计2020年实现L3条件无人驾驶技术，2025年实现L4高度自动驾驶技术。JAC还拥有一支由近5000名国际研发工程师组成的团队。通过整合全球优秀研发资源，进一步深化以国家企业技术中心(和丰研发中心)和工业设计中心为主体，海外研发中心为支撑(意大利研发中心和日本研发中心)，高校和科研院所为联盟(天津大学内燃机研究所)，全球专业设计机构和核心供应商为合作伙伴的多层次创新研发体系建设。在发动机的研发和制造方面，已经形成了包括汽油机、柴油机和替代燃料在内的GREENJET品牌。拥有1.5T 6DCT铂金传动系统。自动驾驶方面，L2自动驾驶已应用于全系列乘用车，L3自动驾驶将于2021年实现产业化。同时，L4自动驾驶技术也在开发中。最后，通过以上对比，可以看出奇瑞和江淮汽车厂商各有侧重或者行业优势。在乘用车领域，奇瑞的瑞虎系列和艾瑞泽系列市场份额不错，单一车型位居细分市场销量第一。在商用车领域，江淮的瑞风商用车、康铃、凌俊、帅铃、格尔发重卡也是行业龙头，占据市场地位。与此同时，两家汽车公司都非常重视研发；投资和新技术应用。特别是在JAC和大众合资后，大众的VDA质量管理体系被全面引入