1汽车刹车的常用技巧和经验分享身边总有喜欢开快车的朋友。我总是恳切地劝他们稳稳地开：开得好不是更快，而是更慢，让乘客感觉舒服。所以，人开车不能只踩油门不踩刹车。今天就来说说哪些情况不能刹车，哪些情况应该急刹车，哪些情况应该减速。不要在拐角处刹车。因为弯道刹车很容易急转弯，如果弯道路况更差就更危险了。进入弯道前一定要刹车减速，然后安全通过弯道。下坡时避免长时间使用刹车。如果坡道太长，可以先刹车减速，然后利用惯性滑行，等速度上来，再刹车几次。不要长时间踩刹车，因为会导致刹车片过热甚至刹车失灵。其实最好的办法就是利用发动机的牵引力，通过降档来刹车。遇到紧急情况时，要紧急刹车。紧急情况有很多种。你可以画一幅画。比如一个女司机遇到危险突然停车，然后你跟在后面，快速刹车，砍死，让ABS充分发挥。也许你在车里会觉得不舒服。比难受更重要的是避免交通事故。这时候刹车肯定很硬！每天开车都要减速。这就需要我们睁大眼睛，竖起耳朵，随时观察道路和交通。看到前方刹车灯亮了，就要开始轻刹车，尽量和前车的速度保持同步。汽车刹车的工作原理是什么？我们每天开车，油门和刹车每天都要用很多次。我们也知道刹车通过摩擦停止超过一吨的汽车。从我们提车的那天起，就有一种观点认为刹车会减弱甚至失去制动力。那么我们不禁要问，刹车会褪色吗？为什么会腐烂？刹车真的很差。刹车确实变弱了。这种现象称为制动热衰退，是指制动盘(或制动鼓)由于长时间制动而产生高温，导致制动力下降，最终完全消失。制动器热衰退一般发生在重载在制动器的作用下踏上长坡，或者长时间剧烈行驶后。制动器的热衰减最终会导致制动力完全消失，造成可怕的后果。但是，为什么会这样呢？先回顾一下原理。下水前，我们先来回顾一下刹车的工作原理。这里以碟刹为例。鼓式制动器略有不同，但原理相似。制动器由特殊材料制成，直接与粗糙的钢制制动盘摩擦，降低车速。摩擦产生能量。根据能量守恒定律，当刹车盘因摩擦而速度降低时，能量必然会转化为热量，积聚在刹车盘上，所以刹车会发热，这就是原因。